高質量發展“新”速度丨綜保區發展駛入“快車道”
2024-03-07 07:52:30
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隨著高質量共建“一帶一路”深入推進,新疆阿拉山口口岸以其獨特的區位、政策優勢和日益完善的交通網絡,正逐漸成為我國向西開放的重要門戶,特別是中歐班列的日益繁榮和綜保區的不斷建設,為阿拉山口口岸經貿發展注入了新的活力,展現了互聯互通的強大動力。
這兩天,一列列“長安號”“渝新歐”等中歐班列裝運著汽車、家用電器、日用百貨等貨物從鐵路口岸出境,駛向波蘭、白俄羅斯等地。今年阿拉山口鐵路口岸進出境中歐班列已超1000列,勢頭強勁。口岸高效便利的通關條件,不僅讓班列通行數量穩步增長,也為當地貨代企業推動發展提供了堅實保障。
新疆阿拉山口捷安物流有限公司報關部經理王偉說:“這次出口的貨物主要是電子產品。今年以來出口的量比去年是有所增長的,出口班列在口岸享受的都是24小時綠色通關,非常快捷、便捷。”
航拍阿拉山口站編組場 (央廣網發 龍證宇 攝)
為保障中歐班列高效快速通關,阿拉山口海關力爭提供精準服務,提前調研掌握通關計劃,及時為企業提供業務咨詢、答疑解惑等服務,引導企業規范申報,不斷深化關鐵企三方聯動,實時跟蹤班列信息,保障班列“隨到、隨驗、隨放”。
“我們設立中歐班列專門窗口,大力縮短中歐班列在口岸停留時間。加強與屬地海關溝通聯系,為代理企業提前制定通關計劃,加強信息共享形成監管合力,嚴密全流程監管鏈條。”阿拉山口海關綜合業務一科副科長許岳衡說:“我們還積極推廣‘鐵路快通’模式,有效提高境內段鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和便利化水平,為企業節約口岸作業成本約30%。”
中歐班列緩緩駛出阿拉山口口岸 (央廣網發 龍證宇 攝)
作為新疆最大的陸路口岸和我國重要的能源資源大通道,目前,經阿拉山口口岸出入境的中歐班列運行線路達117條,通達德國、波蘭、比利時等25個國家,搭載的貨物品類200余種,日均進出境中歐班列17列。為此,當地建設了亞洲最大的室內集裝箱換裝庫、500萬噸散裝糧食鐵路專用線、100萬噸糧油倉等,不斷提升口岸通關效率。
中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站運轉車間副主任楊睿說:“我們在提升中歐班列開行品質和效率上下功夫,嚴格按中歐(中亞)班列開行方案組織開車,將班列開行兌現率作為班列方案優化調整的重要依據,根據班列方案,科學制定調車作業計劃、列車接續和裝卸取送調車作業方案,積極拓展多式聯運,優化中歐班列運輸作業流程,加強與海關等聯檢單位溝通協調,破解運輸組織中的難點,有力保障了國際聯運大通道持續穩定暢通。”
阿拉山口還依托通道優勢加大與周邊國家糧食貿易合作,加快糧食現代物流中心建設。目前,已吸引15家進口糧油龍頭加工企業落地綜保區,阿拉山口市金沙河面業有限責任公司就是其中之一。今年春節剛過,該企業已接到2000噸訂單,生產車間內一派繁忙景象。
企業負責人尹飛鴻說:“綜保區為我們帶來了極大的便利和優勢。這里地理位置優越、交通便利,降低了物流成本。一站式的服務和優質營商環境,讓我們能夠專注業務發展,節省了大量時間和精力。現在我們3條生產線全部開足馬力運行,每天處理小麥能力400噸,加工掛面150噸,主要銷往河北、北京、上海、廣州等20多個省(區)市,年銷售額達到1.1億元左右。”
航拍阿拉山口綜合保稅區 (央廣網發 阿拉山口市融媒體中心供圖)
據了解,阿拉山口綜合保稅區正積極發展糧油儲備和加工產業,加快形成進口、加工、運輸、銷售于一體的完整產業鏈,將“通道經濟”轉化為“產業經濟”,為阿拉山口經濟高質量發展助力。
阿拉山口綜保區黨工委委員、綜保區管委會副主任陳艷旗說:“一方面,我們認真落實自治區現代物流業發展的‘十四五’規劃,加快推進跨境糧食物流園的建設,持續完善糧食的倉儲、物流設施,包括我們的筒倉,著力打造數字化、自動化、智慧化的進境糧食監管體系;另一方面,我們在積極爭取上級的多方面的支持,推動區內的企業不斷提升產品的加工能力,特別是提高產品的附加值,延長產業鏈條,提升產業高質量發展的水平,努力為國家能源資源安全作出應有的貢獻。”
(來源:央廣網)
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