全國政協委員：石家莊這家外貿企業每年省下200多萬，都靠這個“駝隊”

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3月4日下午2點，全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”集體采訪活動在人民大會堂中央大廳北側舉行。RoL大陸橋物流聯盟

中國青年報記者提問全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領：中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌，請介紹一下中歐班列在高質量共建“一帶一路”過程中發揮的作用，為沿線國家人民帶來哪些便利？RoL大陸橋物流聯盟

劉瑞領表示，共建“一帶一路”是推動構建人類命運共同體的重大創舉，是惠及各國人民的發展。截至今年2月底，中歐班列累計開行超過了8.5萬列，僅2023年，中歐班列全年就開行了1.7萬列，發送190萬標箱，分別比同期增長了6%和18%。這條國際物流的黃金通道連接著中國與歐洲25個國家，217個城市。中歐班列被形象地稱作“鋼鐵駝隊”，它既再現了絲路繁華，更提升了民生福祉。RoL大陸橋物流聯盟

劉瑞領舉了一個身邊的例子，石家莊有家外貿企業是生產兒童玩具和電動自行車的，原先出口只能走海運，先從海港把集裝箱拉回來，裝上產品再送到港口區，產品還沒有出國，物流成本就增加了不少。自從石家莊有了國際陸港，他們用中歐班列出口，每年的短途運費能節省200多萬元，同時海運是40天到歐洲，而中歐班列到歐洲只要15天，中歐班列為企業降低了物流成本，節省了運輸時間，提高了資金的周轉率，增強了產品競爭力，實現了“在家門口做外貿”。通過中歐班列，把更多的國貨潮牌推向國際市場，同時又把更多的絲路洋貨帶回國內市場，極大豐富了雙方百姓的生活。RoL大陸橋物流聯盟

劉瑞領還舉了一個例子，中亞國家原先與中國之間的貨物往來主要是靠公路運輸，自從開行了中歐班列以后，他們就轉用了鐵路運輸，鐵路運輸不但運量大，而且還不受天氣變化的影響，中亞的一個客商感慨地說，共建“一帶一路”真是個偉大的創舉，中歐班列搭載的不僅是貨物，更是發展機會和幸福期盼。劉瑞領說：“在高質量發展的軌道上，中歐班列惠及世界，造福人民，必將駛向更加美好的未來。”RoL大陸橋物流聯盟

（來源：上觀新聞）RoL大陸橋物流聯盟

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