2024年西部陸海新通道海鐵聯運班列實現“開門紅”

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西部陸海新通道海鐵聯運班列緩緩駛出。記者 賴 昕 通訊員 羅仕志 攝dbY大陸橋物流聯盟

2月上旬，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行量完成2024年首個“1000”列，同比增長83%，實現“開門紅”。dbY大陸橋物流聯盟

今年以來，北部灣港集團主動服務國家戰略，保持昂揚奮進的工作狀態，拼開局，搶速度。1月，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行978列，同比增長87.7%，對標首季2000列任務，超進度14.8%，實現首月“開門紅”，彰顯了北部灣港集團全力以赴完成自治區下達戰略任務的信心和決心。dbY大陸橋物流聯盟

2024年，渝桂、川桂、滇桂、黔桂以及西北、區內班列開行量均呈現大幅正增長態勢，除川桂班列增長幅度為個位數外，其余班列增長均在兩位數以上，渝桂和區內班列增長率更是達到三位數，同比分別達到117.1%、132.7%。目前，新通道運輸品類已達到1143種，輻射18省區市70個城市和145個鐵路站點，通達全球120個國家和地區的495個港口。dbY大陸橋物流聯盟

據統計，1月份，RCEP成員國經新通道運輸貨物7279標箱，占新通道總運量的14.9%，同比增長92.7%，其中出口量5745標箱，將中國造汽車（汽配）、摩托車散件、玻璃纖維等產品運往越南、印度尼西亞等12個RCEP成員國；進口量1534標箱，將越南、印度尼西亞等國家的木薯淀粉、起酥油、調味品、椰子汁等貨品運往中國銷往各地。dbY大陸橋物流聯盟

隨著北部灣港海鐵聯運一體化深化推進，海鐵聯運各環節信息實現高效互通共享，欽州鐵路集裝箱中心站與北部灣港自動化碼頭一體化運營，北部灣港服務國家、自治區戰略的綜合能力和水平不斷提升。北部灣港集團旗下北部灣聯運是西部陸海新通道運營保障中心，緊密與鐵路、港口等單位融合協作，優化集裝箱裝運組織，提升裝運能力。“1月份，西部陸海新通道班列區內裝車日均達到791車、折合超過31列，裝運服務能力同比增長146%，1月20日創下單日裝車最高紀錄，高達1030車。”廣西北部灣國際聯運發展有限公司運營部部長李洪峰介紹。dbY大陸橋物流聯盟

（來源：欽州日報）dbY大陸橋物流聯盟

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