湖北恩施硒茶首搭鐵海聯(lián)運(yùn)班列飄香海外，減少中間環(huán)節(jié)的損耗與延誤

1月19日下午，一列滿載恩施硒茶的貨運(yùn)列車從宜萬鐵路恩施站出發(fā)，駛向1000多公里外的浙江寧波舟山港，再搭乘海輪前往非洲。這是湖北恩施首次開行至寧波舟山港的鐵海聯(lián)運(yùn)列車，標(biāo)志著恩施成功開辟東南沿海外貿(mào)出口新通道。NTw大陸橋物流聯(lián)盟

NTw大陸橋物流聯(lián)盟

湖北恩施富硒茶名聲在外，目前已開辟了20多個(gè)國家和地區(qū)的海外市場，年出口總量4萬余噸。越來越多的恩施茶企，成為中國茶葉進(jìn)軍國際市場的生力軍。NTw大陸橋物流聯(lián)盟

恩施州鐵路辦主任劉天林介紹，以往恩施州出口貨物以公水聯(lián)運(yùn)為主，貨物經(jīng)汽車運(yùn)至武漢、寧波等口岸后進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸，再通過貨輪出口。這種傳統(tǒng)運(yùn)輸模式不但運(yùn)輸時(shí)間長、運(yùn)費(fèi)貴，而且涉及貨物中轉(zhuǎn)換箱，貨損風(fēng)險(xiǎn)較高。據(jù)悉，此次鐵海聯(lián)運(yùn)從工廠至港口用時(shí)3天，相較以前汽運(yùn)到港口節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間2到3天，運(yùn)輸效率顯著提升。NTw大陸橋物流聯(lián)盟

“茶葉從工廠直接裝進(jìn)集裝箱，短駁到火車站上車直至到達(dá)出口目的地，不會(huì)再掏箱，實(shí)施‘一箱到底，原箱出口’。”恩施車站副站長鄒晨夕介紹，這樣既保證了貨物完整性與安全性，也減少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)帶來的損耗與延誤。NTw大陸橋物流聯(lián)盟

恩施是“世界硒都”，恩施硒茶含硒均值高，茶葉深受國外市場歡迎。據(jù)了解，僅宣恩宜紅貢茶有限公司2024年新春新增訂單就已達(dá)800噸，出口中亞五國和俄羅斯，較去年同期增長了50%。NTw大陸橋物流聯(lián)盟

“我們與恩施州商務(wù)局、武鐵浙港物流公司加強(qiáng)溝通對接，進(jìn)一步完善服務(wù)鏈條，讓工廠—火車站—港口運(yùn)輸環(huán)節(jié)更加高效順暢，讓恩施硒茶香飄得更遠(yuǎn)。”鄒晨夕說。NTw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：極目新聞）NTw大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682