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“廣州-漢堡”中歐班列2024年揚(yáng)帆啟航

2024-01-22 08:53:37
Landbridge平臺(tái)

1月16日早上,廣州增城鐵路物流園集裝箱場(chǎng)內(nèi),秋日的暖陽(yáng)灑在各色整齊排列的集裝箱上,光與影的交疊中,一架巨型龍門(mén)吊正揮舞著抓夾精準(zhǔn)地抓起一個(gè)個(gè)集裝箱,吊裝到中歐班列的車底上。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

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10時(shí),伴隨著一聲風(fēng)笛長(zhǎng)鳴,滿載五金機(jī)械、日用電器等貨物的中歐班列,緩緩從廣州增城鐵路物流園駛出。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

這趟中歐班列將從霍爾果斯出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó),預(yù)計(jì)17天后抵達(dá)德國(guó)漢堡。它的順利開(kāi)行,標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)駛向德國(guó)方向的中歐班列2024年揚(yáng)帆啟航,亞歐大陸之間安全便捷的物流大通道進(jìn)一步優(yōu)化。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

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廣州市綜合交通樞紐有限公司中歐班列業(yè)務(wù)主管李昊儒告訴記者,當(dāng)前臨近春節(jié)假期,是非常忙碌的時(shí)間段。有貨物出口需求的一些粵港澳大灣區(qū)的生產(chǎn)企業(yè),貨主們也在緊鑼密鼓地備貨以應(yīng)對(duì)海外訂單交付時(shí)間的壓力。他們都希望尋找一種更加安全高效快捷的運(yùn)輸方式和一條合適的出口通道,將他們生產(chǎn)的貨物運(yùn)輸至國(guó)外。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

“此趟‘廣州—漢堡’中歐班列的客戶都是第一次選擇中歐班列來(lái)運(yùn)輸貨物。之前,他們大多是選擇海運(yùn)的方式將貨物出口到歐洲。”李昊儒說(shuō),“海運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間大概是30多天,而選擇我們中歐班列,只需要17天左右就能到達(dá)德國(guó)的漢堡和杜伊斯堡,比海運(yùn)節(jié)約將近一半的時(shí)間?,F(xiàn)在中歐班列以其安全高效的優(yōu)點(diǎn),吸引了越來(lái)越多的客戶。”Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

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為確保本次班列順利開(kāi)行,廣鐵集團(tuán)廣州鐵路物流中心(廣東粵通鐵路物流有限公司)與廣州交投國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)管理有限公司“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”,以服務(wù)好大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)出口需求為導(dǎo)向,聯(lián)合走訪客戶,了解企業(yè)的運(yùn)輸需求,提前聯(lián)動(dòng),分析市場(chǎng)環(huán)境,設(shè)計(jì)物流方案。并有針對(duì)性地開(kāi)展精準(zhǔn)營(yíng)銷,保障了此次中歐班列貨源的充足和貨物的穩(wěn)定。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)此次發(fā)往德國(guó)的中歐班列,廣州鐵路物流中心增城鐵路物流營(yíng)業(yè)部對(duì)集裝箱后箱檢,進(jìn)行了更加細(xì)化更加規(guī)范的檢查要求。“首先,我們要核對(duì)箱號(hào)是否正確,然后要核對(duì)箱門(mén)把手、鎖件是否落位。核對(duì)集裝箱腳件是否落孔,不落孔的不能放出去。然后要核對(duì)箱體情況是否有破損,是否良好,核對(duì)車底板是否有異物,然后整列集裝箱裝載完畢后,我們需要進(jìn)行軌道衡過(guò)衡,需要對(duì)軌道衡數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查,確保我們集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩?rdquo;廣州鐵路物流中心增城鐵路物流營(yíng)業(yè)部鐵路貨運(yùn)員梁偉龍說(shuō)。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

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自共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái),粵港澳大灣區(qū)中歐班列線路越織越密,進(jìn)出口貨物結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,貨物品類已從最初的日用百貨等10余種,擴(kuò)大到電子產(chǎn)品、新能源汽車等上百種高附加值貨物,實(shí)現(xiàn)了出入境雙向貫通。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

廣州鐵路物流中心增城鐵路物流營(yíng)業(yè)部貨裝值班員梁淵江介紹說(shuō):“為了保證‘廣州—漢堡’中歐班列的平穩(wěn)運(yùn)行,這趟中歐班列的55個(gè)集裝箱每箱在進(jìn)站之后,都必須逐箱經(jīng)過(guò)汽車衡檢測(cè)貨物的重量。按照托運(yùn)人提供的物品清單,核對(duì)箱內(nèi)貨物,逐箱開(kāi)箱檢查。”Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

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他們還要按照相應(yīng)的套箱比例,進(jìn)行套箱安檢,確保托運(yùn)人提供的物品清單與95306系統(tǒng)提報(bào)的物品清單保持一致。經(jīng)過(guò)安檢查危無(wú)誤之后,方才允許裝車、起票、運(yùn)輸,確保整趟中歐班列的運(yùn)輸安全。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí),廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)、運(yùn)輸、調(diào)度等相關(guān)部門(mén),合署量身定制班列開(kāi)行方案,在運(yùn)力配置、裝車組織等方面提供重點(diǎn)安排、優(yōu)先組織等服務(wù),壓縮了中間作業(yè)時(shí)間,確保了6小時(shí)內(nèi)班列掛出,滿足了客戶對(duì)安全性、時(shí)效性的需求。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

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廣鐵集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,不斷擴(kuò)寬國(guó)際運(yùn)輸版圖,提升中歐班列的運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì),進(jìn)一步加深粵港澳大灣區(qū)與沿線國(guó)家、地區(qū)的貿(mào)易聯(lián)系,為大灣區(qū)深度參與高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)大動(dòng)能。Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:廣州鐵路)Xj2大陸橋物流聯(lián)盟

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