“宜昌造”汽車首次搭乘中歐班列出口

搭載230輛“宜昌造”商品車的鐵路貨運列車17日17時從湖北宜昌東站出發(fā)，開往重慶團結(jié)村站，然后搭乘中歐班列前往歐洲地區(qū)。這是“宜昌造”汽車首次搭乘中歐班列出口。EYK大陸橋物流聯(lián)盟

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“宜昌造”汽車首次搭乘中歐班列出口。陳龍攝EYK大陸橋物流聯(lián)盟

宜昌地處長江中上游結(jié)合部，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和武漢城市群之間的區(qū)域性中心城市，有“三峽門戶”之稱。EYK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，宜昌綜合交通運輸體系日趨完善，外貿(mào)出口通道不斷豐富。2023年，宜昌至越南、宜昌至老撾瑯勃拉邦班列首發(fā)，讓越來越多宜昌及周邊地區(qū)生產(chǎn)的醫(yī)療、化工品、茶葉、家紡等走出國門。EYK大陸橋物流聯(lián)盟

武鐵宜昌車務(wù)段宜昌東站副站長唐斌介紹，以往宜昌本地造汽車需要通過江海聯(lián)運出口，用時近40天，此次通過鐵路“點對點”運輸，僅需12小時左右便能搭上外貿(mào)出口的“東風(fēng)”，運輸時效大大提升。EYK大陸橋物流聯(lián)盟

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230輛“宜昌造”商品車“登上”鐵路貨運列車。陳龍攝EYK大陸橋物流聯(lián)盟

同時，宜昌東站按照優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運，“四優(yōu)先”原則進行組織，指定專人負責(zé)空車調(diào)配，最大限度減少在站集結(jié)時間，壓縮車輛運輸時限，提升運輸效率，幫助企業(yè)降低綜合物流成本，實現(xiàn)路企合作共贏。EYK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，近期還將有950輛商品車分批運往歐洲。后續(xù)，鐵路部門將深化路地企合作，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，推動實現(xiàn)汽車出口專列常態(tài)化開行。EYK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中新網(wǎng)）EYK大陸橋物流聯(lián)盟

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