精品班列馳騁歐亞 灣區巨輪通江達海 去年中歐班列(深圳)共開行188列、大灣區組合港運輸量同比增長47.8%
2024-01-11 09:38:33
Landbridge平臺
近日,在深圳平湖南綜合物流樞紐,搭載著筆記本電腦等價值4700萬元貨物的中歐班列(深圳)緩緩駛出。這是深圳海關支持打造的2024年首趟中歐班列,也是新年首趟精品班列。
深圳海關有關負責人說,2023年,中歐班列(深圳)共開行188列,發運貨物13萬噸、貨值46億元,新增搭載班列開展進出口業務的企業1140家。
近年來,班列出口的貨物主要是電子消費品,數量占到總貨量五成,對時效要求非常高。中歐班列拓線增量,先后開通跨境電商專列、精品快速班列、汽車專列等定制班列,為電子產品、電商貨物等高價值品類提供高時效性、高穩定性的出口通道。目前,每周至少開行一趟精品班列,相比普通班列,搭乘精品班列要快6-7天。
又訊(記者 方慕冰 通訊員 李思嘉 童佳運 蟻潔蕓)深圳海關昨日透露,2023年“大灣區組合港”進出口集裝箱達31.6萬標箱、同比增長47.8%,粵港澳大灣區對周邊地區的創新引領輻射作用不斷增強。
記者了解到,“大灣區組合港”模式通過聯合省內其他海關進行港口代碼共享,將組合港貨物的通關、查驗監管環節延伸到沿江港口,為生產制造企業及時解決通關疑難的同時,充分激活了各沿江港口倉儲、裝卸等物流資源,實現貨物在灣區各碼頭間“全天候”水路調撥,無縫銜接江海物流。
2023年“大灣區組合港”相繼開通“深圳蛇口港—湛江港”“深圳蛇口港—江門高新港”等組合港線路,實現粵港澳大灣區內地9市全覆蓋,輻射范圍延伸至粵西地區,累計開通線路已達37條。
深圳招商局港口(華南)營運中心有關負責人說,大灣區組合港模式下,港口可以更加靈活地調配資源,大幅提高碼頭場地和集裝箱周轉效率,港口碼頭、船舶公司及外貿企業等參與各方都能受益。
(來源:深圳特區報)
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