粵港澳“大灣區號”2024年首列中歐班列啟程

近日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載日用百貨、家用電器的粵港澳“大灣區號”2024年首列中歐班列，在黃埔海關所屬增城海關監管下，從增城西站緩緩開出，經霍爾果斯口岸駛往萬里之外的歐洲。HcW大陸橋物流聯盟

“在增城海關的大力支持下，增城西站中歐班列出口整體通關時間從2小時壓縮至15分鐘左右，通關效率大幅提升。隨著班列運輸貨損率低、綜合效能高等優勢日益凸顯，中歐班列已經成為眾多制造業企業保產穩供、控制綜合成本、搶占海外市場的重要戰略通道。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業務負責人李思強說。HcW大陸橋物流聯盟

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圖說：增城海關保障首列粵港澳“大灣區”號中歐班列開行HcW大陸橋物流聯盟

增城西站自2021年5月正式運行以來，從貫通內外、連點成線到織線成網，在短短兩年多的時間里，中歐、中亞、中老、中越等4大主線國際班列已實現常態化運行，通達12個國家23個城市，每月穩定開行30列左右，線路利用率位居全國前列，班列開行數量占廣東省的31%、廣州市的38%，成為廣東與“一帶一路”共建國家經貿往來的重要載體。增城西站中歐班列目前服務范圍已輻射3000多家外貿企業，與本土產業不斷融合發展，助力“灣區制造”高效便捷直達海外。HcW大陸橋物流聯盟

為助力中歐班列在“一帶一路”上跑出加速度，增城海關針對貨物特點，提供“7×24小時”優先查檢服務，密切跟進轉關單、鐵路艙單流轉進度，利用監管場所智能卡口、智慧監管平臺全程“嵌入式”無感監管，打造高效順暢的班列出口通道。據統計，2023年，增城海關監管驗放增城西站中歐班列398列，進出口貨值94.27億元，同比分別增長32.6%、27.6%。HcW大陸橋物流聯盟

“我們主動融入廣州東部中心建設，從實處發力提高監管效能和服務水平。下一步，我們將進一步對接通道建設，全力支持地方高質量打造班列集結中心，推進多式聯運班列開行，構建高效順暢班列通關體系，推動‘班列+產業’融合發展，助力更多企業深度參與‘一帶一路’倡議。”增城海關關長劉榮水說。HcW大陸橋物流聯盟

（來源：廣州日報）HcW大陸橋物流聯盟

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