前11月“齊魯號”中歐班列開行824列次 濟南“鋼鐵駝隊”跑出“加速度”

東鄰黃渤海，西連中原腹地，作為“一帶一路”建設的重要樞紐、歐亞大陸的橋頭堡，山東積極發揮“東西雙向共濟、陸海內外聯通”的區位和交通優勢，服務和融入共建“一帶一路”，大力發展中歐班列。6mr大陸橋物流聯盟

在濟南董家鐵路國際貨運中心，一列列火車鳴笛而去，這里是濟南中歐班列的“誕生地”和“成長地”，也是泉城海關人守護2000多個日夜的地方。在這里，他們目送一列列中歐班列遠去，迎接著一個個集裝箱歸來，成為濟南中歐班列從無到有、從弱到強的見證者、參與者和守護者。6mr大陸橋物流聯盟

搭起連心橋助“鋼鐵駝隊”陸連八方6mr大陸橋物流聯盟

關員姜勇和孔維衡將他們與班列相守的6年歲月分成了“保順暢、助便捷、促發展”三個階段。“班列剛運行的時候，我們是千方百計保通關順暢。第二階段是推動改革，先后實現了無紙化通關、全天候‘即報即審、即到即檢’等，讓班列更加高效、便捷。現在是促發展，我們變被動服務為主動服務，比如通過‘一企一策一聯絡員’機制，對接企業出運計劃，制定全鏈條通關方案;我們還發揮專業優勢，收集國外管控限制措施等內容，及時向企業發布預警信息，讓中歐班列發展更快、更好。”姜勇說。6mr大陸橋物流聯盟

服務不僅是說說而已，泉城海關用多維度服務搭起了支持中歐班列提效增量的“連心橋”。該關搭建“海關+運營企業+鐵路部門”實時數據交互平臺，優化現有鐵路出口轉關流程，整體通關時間縮減50%。推動中歐班列“提前申報、運抵放行”，引導鼓勵企業優化回程商品結構、拓展貨源品類，今年首次完成進境豌豆、亞麻籽、蕎麥等新增商品監管。開辟班列通關“綠色通道”，推行“延時、錯時”“7× 24小時預約通關”等便利措施，進一步暢通國際物流通道。6mr大陸橋物流聯盟

從“一月一見”到“天天見”，從“車找貨”到“貨找車”，從“有去無回”到“有去有回”，在泉城海關關員守護下，中歐班列堵點痛點難點問題逐一消除。截至目前，濟南中歐班列已累計服務進出口外貿企業3000余家，運輸線路增加至53條，輻射24個國家、56個城市，初步形成了“聯通歐洲、覆蓋中亞”的國際多式聯運服務網絡，成為一條陸連八方的鋼鐵駝隊。6mr大陸橋物流聯盟

織密監管網護全球好物齊聚泉城6mr大陸橋物流聯盟

2023年5月，濟南市首個“跨境電商區外展示+保稅展示+一般貿易完稅貨物”多元融合的展示交易體驗中心正式落戶濟南章錦綜合保稅區。“保稅臻選”展廳中，來自葡萄牙的輕奢餐具、匈牙利的鵝絨制品、俄羅斯的黑安格斯精品牛肉禮盒、德國的精釀啤酒等“一帶一路”共建國家特色產品成為消費者采購的明星商品，這些，都是回程班列帶回的“全球好物”。6mr大陸橋物流聯盟

在濟南章錦綜合保稅查驗平臺上，關員高璐和同事正在對一批法國進口紅酒開展查驗，逐一開拆貨物，認真檢查封志、包裝、酒標，仔細核對生產批次、保質期、產地等相關信息，對木質包裝，一旦發現潮濕發霉跡象及時取樣送檢，嚴防外來物種入侵。除此之外，他們還會定期通過視頻檢查和實地巡查等方式，對保稅物流和跨境電商倉庫運行和衛生情況進行檢查，嚴把商品質量關。6mr大陸橋物流聯盟

“中歐班列速度更快、運費更低，為跨境電商貨物迅速打通了一條新的國際物流通道。”高璐說，“我們的職責就是嚴把進口關、質量關，讓市民放心買、安心用。”6mr大陸橋物流聯盟

2021年4月，山東省首列跨境電商班列在濟南首發，中國(濟南)跨境電子商務綜合試驗區得以快速發展。紅酒、燕麥、高端廚具，各種生活好物隨中歐班列源源不斷進境。新能源汽車、激光設備、保健食品、冷凍草莓和山東蔬菜等特色農產品，搭乘中歐班列走向世界。6mr大陸橋物流聯盟

服務新模式促班列發展再添動力6mr大陸橋物流聯盟

6月16日晚，一輛滿載20噸冷凍草莓的中歐班列，經關員徐紅照和同事加班查驗后，順利駛出董家鐵路國際貨運中心。“謝謝海關的同志們，要不然我們就趕不上這趟班列了。”目送列車遠去，企業負責人謝媛終于松了一口氣。6mr大陸橋物流聯盟

“冷鏈+班列”新模式的推廣，代替了原來的海運，極大縮短了冷凍果蔬在途時間，運輸時間縮短近一半;這種新模式還填補了濟南市國際鐵路冷鏈運輸的空白，為周邊地區的農產品和生鮮產品打通了一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道。近年來，為滿足企業和產業需求，中歐班列不斷升級，“班列+”新模式應運而生;“班列+貿易”“班列+供應鏈金融”“班列+跨境電商”“班列+物流產業園區”“班列+保稅物流”等新模式，助力中歐班列實現自我造血功能，促進可持續發展。6mr大陸橋物流聯盟

班列模式空前豐富，給海關監管也帶來了更大的挑戰。“就拿被抽中查驗的冷凍草莓來說，因為鐵路驗箱時間與發運時間間隔較短，留給查驗的時間非常緊張，差點沒趕上班列;但這趟班列趕不上，再定其他空箱又得耗費時間，肯定會造成損失。”“90后”海關關員徐紅照說。為了避免這種情況發生，加班加點就成為常態，剛剛入關三年的徐紅照常常主動請纓，沖在加班查驗的第一線。6mr大陸橋物流聯盟

除此之外，如何優化服務也是擺在海關面前的問題。服務新模式得有新手段;為了解決農食產品進出口全流程監管的問題，泉城海關將智能化、科技化手段引入工作中，在班列集結場所，通過多維繪圖、大數據定位等手段，科學設置國門生物安全重點監測區域;通過與口岸海關信息共享和電子數據傳輸交換，緊密銜接“班列進境-轉關運輸-屬地監管”全流程，提升班列運行全鏈條監管效能。6mr大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路駝鈴響，今有中歐班列通關忙。今年1-11月份，濟南“齊魯號”中歐班列開行824列次，發運6.8萬個標箱，同比分別增長21.5%、21.5%，成為濟南市穩外貿、穩外資不可或缺的“壓艙石”。泉城海關關長楊炳文說：“今年是‘一帶一路’倡議提出10周年，下一步，我們還要不斷優化營商環境，為中歐班列暢通道、優服務，讓更多的‘山東造’搭乘中歐班列走出國門，把更多的全球好物帶回來。”6mr大陸橋物流聯盟

（來源：愛濟南）6mr大陸橋物流聯盟

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