中歐班列長安號“延西歐”專列首發

12月20日，中歐班列長安號“延西歐”首發儀式在延安火車北站舉行。首趟中歐班列長安號“延西歐”專列的成功開行，標志著延安市加入西安港“朋友圈”，中歐班列長安號“+西歐”線路拓展至22條，構建起延安、西安無縫銜接，直達歐亞的國際物流大通道。UNg大陸橋物流聯盟

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中歐班列長安號“延西歐”專列首發（西安國際港務區供圖）UNg大陸橋物流聯盟

陜西省委常委、延安市委書記蒿慧杰宣布發車，延安市委副書記、市長嚴漢平，陜西省商務廳副廳長翟北秦，西安海關二級巡視員朱宏森，延安市委常委、寶塔區委書記王明智，西安國際港務區黨工委委員、西安綜合保稅區管理委員會專職副主任王運動參加，儀式由延安市人民政府副市長魏延安主持。UNg大陸橋物流聯盟

當日下午，班列滿載10節冷鏈專柜210噸的延安蘋果和25節專柜的汽車配件和摩托車，從延安火車北站鳴笛啟程，奔向西安港，在西安港集結分撥，再次搭乘中歐班列長安號，出口至越南和俄羅斯等地。本次“延西歐”專列在全省首次使用冷藏集裝箱運輸出口蘋果。UNg大陸橋物流聯盟

“延安的優質蘋果搭上長安號，8—10天后就可到達越南地區進行銷售。班列的開行不僅縮短了運輸時間，確保了水果的新鮮度及品質，同時也大幅降低了貨損率，進一步提高了延安蘋果的市場競爭力和附加值。”延安市寶塔區供銷總公司總經理郭良表示，未來將在現有業務的基礎上，通過中歐班列長安號拓展與印度尼西亞、泰國、馬來西亞等東南亞國家的進出口貿易渠道，增強與中歐班列沿線國家進行更加深入和緊密的交流合作。UNg大陸橋物流聯盟

延安地處黃土高原腹地，資源稟賦富集，區位優勢明顯。據了解，近年來，延安市積極融入和服務構建新發展格局，錨定打造內陸改革開放高地目標，充分發揮國家跨境電商綜合試驗區、臨站經濟區等開放平臺優勢，加快推進陜西自貿試驗區協同創新區建設，持續優化營商環境；不斷拓寬開放通道，著力構建現代綜合立體交通網絡，西延高鐵、延榆高鐵加快建設，延安南泥灣機場通航城市達到30個，對外貿易國家和地區達到29個。今年1至11月，延安市完成進出口總額15.5億元、增長20.3%，跨境電商交易額5895萬元、增長5.8倍，開放型經濟呈現蓬勃發展態勢。UNg大陸橋物流聯盟

“我們攜手延安市和全球航運巨頭馬士基開行的‘延西歐’專列是今年第5條、全省第7條、全國第22條中歐班列長安號‘+西歐’集結線路，也是中歐班列西安集結中心深度融入西部陸海新通道的最新舉措。”西安自貿港建設運營有限公司副總經理張奇韜介紹。UNg大陸橋物流聯盟

“延安與西安國際港務區合作開行的‘延西歐’專列，讓延安蘋果坐上長安號出口海外，開辟了延安水果生鮮類物品新的物流通道，為延安擴大對外開放開拓出了一條發展之路、合作之路、繁榮之路，必將對延安以蘋果為主的農業產業批量出口起到重要作用。”延安市商務局口岸辦企業科科長賀佳說。UNg大陸橋物流聯盟

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也是中歐班列長安號開行十周年。西安國際港務區作為陜西西安打造內陸改革開放高地的重要抓手和主要平臺，以“建設世界一流內陸港，打造‘雙循環’核心樞紐”為目標，借力開放賦能，加快建設中歐班列西安集結中心，長安號實現了運行質效“雙提升”。目前，西安國際港建成占地5600畝，年集裝箱吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的重要國際鐵路樞紐，世界一流內陸港已初具規模。常態化開行了西安至阿拉木圖、塔什干、漢堡、莫斯科等17條國際干線，基本覆蓋亞歐大陸全境。同時，西安今年也成為了全國首個年度開行量超5000列，累計開行量突破20000列的城市。UNg大陸橋物流聯盟

西安國際港務區黨工委委員、西安綜合保稅區管理委員會專職副主任王運動表示，西安國際港務區將充分發揮中歐班列長安號通道優勢，堅持優先服務陜西地方和企業的理念，更好助力延安本地的農副產品、大宗貨物、礦產資源等走出國門，開拓國際市場。UNg大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）UNg大陸橋物流聯盟

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