西安成為全國首個中歐班列年度開行量突破5000列的城市

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12月13日，省委召開常委會（擴大）會議，傳達學習中央經(jīng)濟工作會議精神，研究我省貫徹落實措施，號召全省廣大黨員干部凝心聚力、真抓實干，做好明年經(jīng)濟工作。今日起，本報開設(shè)“強信心  穩(wěn)預期  助增長”專欄，展示各地各部門穩(wěn)增長和推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐、經(jīng)驗做法和進展成效。BKA大陸橋物流聯(lián)盟

12月15日，記者從西安市政府新聞辦召開的發(fā)布會上獲悉：自2013年11月28日首開以來，中歐班列（西安）累計開行21193列。截至12月14日，中歐班列（西安）今年開行5139列。西安成為全國首個中歐班列年度開行量突破5000列、累計開行量超過2萬列的城市。BKA大陸橋物流聯(lián)盟

十年來，中歐班列（西安）向西、向北常態(tài)化開行西安至阿拉木圖、塔什干、漢堡、莫斯科及跨里海等17條國際干線，覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”集結(jié)線路達21條；向東開行西安至青島、寧波、連云港等鐵海聯(lián)運圖定班列；向南開行西安至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，東西向亞歐陸海貿(mào)易大通道與南北向西部陸海新通道在西安集結(jié)交匯。BKA大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，西安國際港務(wù)區(qū)持續(xù)提升港口效能，進一步健全貨運堆場、生產(chǎn)調(diào)度設(shè)施、集疏運設(shè)施。中國五礦“一帶一路”大宗商品交易中心、中遠海運“一帶一路”海鐵聯(lián)運中心、中林“一帶一路”木材交易中心建成投用，山東港口“一帶一路”冷鏈交易中心、陜投集團“一帶一路”公鐵聯(lián)運中心正加快建設(shè)。西安國際港務(wù)區(qū)成功獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點，正在打造面向歐亞、通達全球的國際商貿(mào)物流樞紐。BKA大陸橋物流聯(lián)盟

目前，西安國際港站每周常態(tài)化開行全程時刻表中歐班列，10天左右即可抵達德國杜伊斯堡；中歐班列（西安）出口集結(jié)中心建成投用，在全國內(nèi)陸地區(qū)率先實現(xiàn)整列集結(jié)、抵港直裝、港區(qū)一體化；在全國第一個實現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通，為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運全程服務(wù)，門到站運輸綜合成本降低15%以上；拓展開行新能源汽車和消費型鋰電池貨物中歐班列，開行比亞迪、吉利、隆基綠能、陜投集團等企業(yè)定制化專列，服務(wù)企業(yè)1.65萬家，累計為國家貢獻海關(guān)稅收超150億元。BKA大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民介紹，西安國際港站已發(fā)展為占地5600畝、年設(shè)計集裝箱吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的重要國際鐵路樞紐，現(xiàn)有鐵路作業(yè)線59條，國際集裝箱作業(yè)到發(fā)線18條，擁有全國唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國首個內(nèi)陸自動化無人碼頭，可滿足中歐班列每年1萬列以上開行需求。BKA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：陜西日報）BKA大陸橋物流聯(lián)盟

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