2023年合肥中歐班列前10月開行量超去年全年

11月29日，安徽省政府新聞辦召開新聞發布會，介紹安徽省參與共建“一帶一路”十年來取得的豐碩成果。iwK大陸橋物流聯盟

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合肥市委常委、常務副市長張泉回答提問iwK大陸橋物流聯盟

在14日召開的新聞發布會上，合肥市委常委、常務副市長張泉介紹，合肥市認真貫徹落實黨中央、國務院、省委、省政府決策部署，將中歐班列發展作為立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，加快打造國內國際雙循環重要節點的突破口。2023年前10個月，合肥中歐班列共開行787列，超去年全年開行量。iwK大陸橋物流聯盟

自2014年開行以來，合肥中歐班列已成為合肥市市乃至全省踐行“一帶一路”倡議的標志性成果，被譽為“合肥制造”走向世界的鋼鐵駱駝。主要具有以下六大特色：一是運行穩。實行定點、定線、定車次、定時、定價等國際“五定”班列模式，在途時間穩定可控，保障班列全年、全天候安全穩定運行。二是位次前。開行量由2017年全國第13位提升為目前全國第8位，長三角地區第2名，貨值、貨重、滿載率等關鍵性高質量發展指標始終保持全國前列。三是覆蓋廣。當前實現了二連浩特、阿拉山口等七大口岸的全線貫通，可通達德俄法等18個國家123個節點城市。iwK大陸橋物流聯盟

與此同時，合肥中歐班列實現省內全域覆蓋。省外聯合寧波港、上海港、連云港開行鐵海聯運班列，長三角區域貨物占發運量的9成以上。四是質量優。合肥中歐班列堅持“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的總體定位，優化“門到門”的全流程、保姆式、定制化服務，運輸貨物實現向液晶顯示屏、光伏、汽車、家電、機械裝備等高貨值品類轉變，開行“江淮號”“奇瑞號”“美的號”等企業定制專列1000余列。iwK大陸橋物流聯盟

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新聞發布會現場iwK大陸橋物流聯盟

通關時間方面，合肥中歐班列直接與境外機構合作，優化中間環節，大幅縮短國際貨運時間，降低企業資金占用周期，構建了多線路、多口岸、強聯動、高覆蓋的國際物流大通道。例如合肥—諾伊斯班列在途時間由原來的15—16天縮至12天，合肥—赫爾辛基班列在途時間由原來的14天縮至10天。iwK大陸橋物流聯盟

據了解，合肥中歐班列自2014年以來，已累計開行超3600列，開行量居全國第8位、長三角地區第2位，貨值、貨重、滿載率等關鍵性高質量發展指標也保持全國前列。iwK大陸橋物流聯盟

張泉表示，下一步，合肥市將圍繞八項重大行動，統籌謀劃、落細落實，打造精品班列、增開定制班列、推廣城際班列、培育貿易班列、倡導人文班列，加快建設國家級中歐班列集結中心，吹響中歐班列提質增效“集結號”，為推進高質量共建“一帶一路”作出新的更大貢獻。iwK大陸橋物流聯盟

（來源：經濟網）iwK大陸橋物流聯盟

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