“朋友圈”不斷擴大 物流業(yè)同步駛?cè)氚l(fā)展快車道 西部陸海新通道助力“甘味產(chǎn)品”組團“出海”

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中老鐵路國際貨運列車首發(fā)儀式現(xiàn)場  □資料照片bK4大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，輻射西部12個省份。甘肅省作為亞歐大陸橋的核心通道，依托綜合優(yōu)勢，將東盟的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)通過陸海新通道班列在蘭州陸港完成中轉(zhuǎn)，隨后搭乘中歐、中亞國際班列運往中亞、歐洲等地。由此，打開了我省向南擁抱大海的一條全新、高效的國際物流大通道。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

2017年9月，隨著蘭渝鐵路的開通，我省首發(fā)的西部陸海新通道貨運班列從蘭州鐵路口岸東川物流中心發(fā)車，由欽州港轉(zhuǎn)海運分別至越南、印度尼西亞等地，標(biāo)志著西部陸海新通道的全面開通，實現(xiàn)了中國西南與西北、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”的三個連通。依托西部陸海新通道這條“新絲路”，我省的“朋友圈”在不斷擴大，物流業(yè)同步駛?cè)氚l(fā)展快車道。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道貨運班列bK4大陸橋物流聯(lián)盟

已實現(xiàn)常態(tài)化運營bK4大陸橋物流聯(lián)盟

如今，隨著西部陸海新通道建設(shè)深入推進，我省貨運班列已從最初的單條鐵路線到如今的密集通道網(wǎng)，實現(xiàn)對西部12個省份全覆蓋。這條通道的穩(wěn)定運營，使蘭州成為東南亞、中亞、中歐三大貿(mào)易通道的十字交會點，樞紐輻射的區(qū)位優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

“西部陸海新通道是一條縱貫我國西部地區(qū)的便捷物流大通道，在有效破解西部地區(qū)國際物流難題基礎(chǔ)上，現(xiàn)已成為推動西部地區(qū)連接?xùn)|盟、融入全球的新引擎，帶動西部地區(qū)從閉塞的內(nèi)陸腹地大步邁向高水平開放的前沿。”甘肅物流集團供應(yīng)鏈管理部部長蘇亮接受記者采訪時談道。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

“聚焦外貿(mào)班列業(yè)務(wù)開拓，我們積極與中鐵集蘭州公司等省內(nèi)重點班列運營企業(yè)合作，穩(wěn)定開展石棉等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)運，確保成熟業(yè)務(wù)常態(tài)化開行。同時，著眼于推動特色農(nóng)產(chǎn)品‘走出去’，并發(fā)揮國際鐵海聯(lián)運優(yōu)勢將國外特色產(chǎn)品‘引進來’，加強通道的聯(lián)動運輸。近幾年來，西部陸海新通道貨運班列已實現(xiàn)運輸常態(tài)化運營，只要接到客戶的運輸委托，我們就會快速回應(yīng)并及時著手安排。”陸海新通道運營甘肅有限公司副總經(jīng)理徐亞峰告訴記者。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

雙向互聯(lián)互通bK4大陸橋物流聯(lián)盟

為甘肅企業(yè)拓展市場提供新渠道bK4大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道打通了甘肅南向出海口，較傳統(tǒng)線路縮短500余公里、1100余海里。這條新通道，為甘肅企業(yè)拓展與東盟市場提供了新的貿(mào)易渠道。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

“華東華南的貨物通過陸海新通道到甘肅集結(jié)發(fā)往中亞等地區(qū)，加之東南亞的貨物通過鐵海聯(lián)運到達甘肅，然后再國際轉(zhuǎn)口到中亞俄羅斯等地方，雙向互聯(lián)互通的實現(xiàn)能夠使甘肅的通道很好地服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)。”徐亞峰告訴記者，“以甘肅特色農(nóng)產(chǎn)品通過中老鐵路班列運輸為例，若走中老鐵路班列，由蘭州東川始發(fā)，途經(jīng)云南磨憨口岸，最終運至老撾萬象，時效性僅為10天左右，比傳統(tǒng)運輸線路縮短了500余公里。中老班列打通了甘肅南向發(fā)展市場，在甘肅深耕南向，全力南下的大背景下，為省內(nèi)企業(yè)拓展東南亞市場提供了一條新渠道。”bK4大陸橋物流聯(lián)盟

只有不斷地強化與各省合作聯(lián)動，才能更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局。目前，已有寧夏、廣西、貴州、云南、重慶、甘肅等多個省份參與共建西部陸海新通道，各省（區(qū)、市）也借此實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，跨省合作協(xié)同越來越多。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮通道優(yōu)勢bK4大陸橋物流聯(lián)盟

助力“甘味產(chǎn)品”組團“出海”bK4大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，我省搶抓“一帶一路”機遇，組織“四向五條”國際貨運班列常態(tài)化運營，積極參與西部陸海新通道建設(shè)，持續(xù)開拓班列發(fā)運新領(lǐng)域、新線路。截至目前，甘肅物流集團共計發(fā)運國際貨運班列361列，進一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟上新臺階。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

一條條國際班列的穩(wěn)定開行，縮短了“甘肅制造”“甘味產(chǎn)品”組團“出海”的里程，有效帶動了蘭州與中亞、西亞、南亞、歐洲等國際市場的深度融合和交流。新站點的增加、新線路的開辟有助于為省內(nèi)較為分散的貨源提供更多運輸選擇。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，繼中老鐵路、西部陸海新通道運輸石棉常態(tài)化運行之后，甘肅物流集團新增寧波中轉(zhuǎn)點，這又是一條新的石棉出口國際聯(lián)運新通道，即敦煌-寧波港-泰國/印度尼西亞/孟加拉國等國的石棉發(fā)運線路，目前已發(fā)運232箱石棉至東南亞各國；在中吉烏班列常態(tài)化運營的基礎(chǔ)上開通“陸海新通道中阿快線”，即蘭州-喀什-伊爾克什坦-奧什-烏茲別克斯坦/阿富汗/土庫曼斯坦/伊朗等國，實現(xiàn)了中吉烏通道與陸海新通道有效融合、高效發(fā)運，目前已發(fā)運425箱汽車配件、家用電器、日用百貨至中亞各國；首發(fā)“蘭州東川-拉薩西-吉隆口岸-加德滿都”公鐵聯(lián)運西部陸海新通道南亞班列，將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，實現(xiàn)了常態(tài)化每周2列發(fā)運，截至目前已發(fā)運46列，將百貨和小汽車出口至尼泊爾加德滿都。這一支支“鋼鐵駝隊”，見證了蘭州從“內(nèi)陸腹地”向“對外開放高地”的華麗轉(zhuǎn)身。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

全面實現(xiàn)班列高質(zhì)量發(fā)運bK4大陸橋物流聯(lián)盟

釋放地方經(jīng)濟發(fā)展新活力bK4大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，蘭州陸港在吉隆口岸通關(guān)效率逐步提升，東川鐵路貨運中心混裝貨物權(quán)限的開通為南亞班列恢復(fù)運營奠定了基礎(chǔ)。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月22日，陸海新通道運營甘肅有限公司與中鐵快運股份有限公司蘭州分公司、中鐵特貨物流股份有限公司蘭州分公司合作開行了西部陸海新通道南亞班列，班列將各地貨物集結(jié)至蘭州東川，從蘭州東川始發(fā)，鐵路運輸至拉薩西/日喀則西，轉(zhuǎn)公路運輸至吉隆/樟木口岸清關(guān)后到達尼泊爾加德滿都。后續(xù)班列進入常態(tài)化運營，貨運主要為義烏、廣州等地的服裝、小商品、電子設(shè)備、機械設(shè)備等，目前每周開行2列。搭建西部陸海新通道南亞班列運輸平臺具有重要意義，有助于促進通道共建“一帶一路”國家的經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域互聯(lián)互通。業(yè)內(nèi)普遍認為，此次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運通道有效融合，這是一次省域間聯(lián)動協(xié)同的有益嘗試，必將成為“一帶一路”的重要構(gòu)成。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

甘肅物流集團相關(guān)負責(zé)人表示，以共建西部陸海新通道為牽引，圍繞暢通供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、做強創(chuàng)新鏈、提升價值鏈，構(gòu)建陸海聯(lián)動一張網(wǎng)、做大通道經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟，有效推動甘肅打造國內(nèi)大循環(huán)的重要支撐點，釋放發(fā)展新活力是甘肅物流業(yè)一直努力的方向。甘肅物流集團將發(fā)揮龍頭帶動作用，推動西部陸海新通道與中歐班列、跨境班車、航空物流、海外倉等國內(nèi)外物流通道全面聯(lián)通、聯(lián)動運營。通過全面實現(xiàn)國際貨運班列高質(zhì)量發(fā)運，進一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟上新臺階。bK4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：蘭州新聞網(wǎng)）bK4大陸橋物流聯(lián)盟

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