突破百萬大關！粵港澳大灣區“散改集”糧食班列今年再創新高

11月9日16時許，滿載著2500噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區駛去。其中部分玉米將直接供應當地的糧食加工企業。Izn大陸橋物流聯盟

Izn大陸橋物流聯盟

截至11月8日，大灣區“散改集”糧食班列累計發送19035車，運送大豆、玉米、小麥等超110萬噸，同比增長約100%。Izn大陸橋物流聯盟

“散改集”糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物，由傳統的散貨運輸改變為集裝箱運輸模式。廣州貨運中心“散改集”糧食運輸的主要來源是廣州港新沙、新港碼頭，廣州港南沙糧食通用碼頭、深圳蛇口港、東莞深赤灣碼頭的散貨糧食。Izn大陸橋物流聯盟

Izn大陸橋物流聯盟

今年以來，該中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進，成立糧食專項盯控小組。他們積極走訪，并研究各港口、碼頭前端作業流程，多次與港口、碼頭召開協調會，建議港口優化作業環節。Izn大陸橋物流聯盟

通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學合理的“散改集”糧食運輸方案，建設打通了以下元、南沙港、肇慶、石龍站始發的多條糧食運輸通道并推進落地。Izn大陸橋物流聯盟

Izn大陸橋物流聯盟

同時，他們對接好糧食儲備企業、加工企業以及飼料企業，深入了解運輸需求，努力開發糧食市場。通過海鐵聯運、公鐵聯運、鐵水鐵等多種方式將糧食運輸網絡輻射到湖南、江西、貴州、云南等多個省市，形成綠色高效的糧食“散改集”集疏運網絡。Izn大陸橋物流聯盟

“‘散改集’糧食班列大幅降低了糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險，有效提高了糧食多式聯運效率、降低了糧食運輸的貨損率和總成本，而且其物流成本低、周轉快的優勢，能夠最大程度地滿足客戶的實際需求。”廣州港鐵國際物流有限公司總經理于文說。Izn大陸橋物流聯盟

Izn大陸橋物流聯盟

為確保“散改集”糧食班列運輸生產組織順暢，該中心對糧食運輸組織過程進行嚴格的盯控寫實，詳細記錄各作業環節中存在的問題，分析其運輸組織的合理性，并根據實際情況對存在問題進行討論研究，提出解決問題的方案措施，為客戶提供優質服務。Izn大陸橋物流聯盟

“目前，我們的‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站等常態化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地。”廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩說。Izn大陸橋物流聯盟

Izn大陸橋物流聯盟

下一步，廣鐵集團將繼續深化“散改集”政策與鐵路運輸的融合，充分發揮鐵路貨運安全高效、準時快捷的優勢，加密班列開行頻次，為糧食物資運輸提供充足的運力保障。Izn大陸橋物流聯盟

（來源：廣州鐵路）Izn大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682