中歐班列“溫州號”跨越山河架起貿(mào)易合作新橋梁

“中歐班列‘溫州號’是一條紐帶，借地瓜經(jīng)濟(jì)提能升級‘一號開放工程’的東風(fēng)，我們在外溫商感覺與家鄉(xiāng)的聯(lián)系更緊密了。”在不久前召開的世界溫州人大會上，瑞安籍僑領(lǐng)蔡建林如是說。stC大陸橋物流聯(lián)盟

再將目光轉(zhuǎn)至溫州西站，隨著一聲聲汽笛長鳴，有著“溫貨溫運(yùn)”夢的中歐班列“溫州號”每隔數(shù)日就會啟程，滿載著鞋類、汽配等溫州特色商品，經(jīng)滿洲里口岸出境，前往俄羅斯等國家和地區(qū)。stC大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列“溫州號”。許晴 攝stC大陸橋物流聯(lián)盟

開通運(yùn)營近三年以來，從浙江交通集團(tuán)下屬金溫鐵道公司溫州西站始發(fā)的中歐班列“溫州號”累計(jì)發(fā)運(yùn)量已突破2322列、到卸量547列，到發(fā)總量超過5萬噸。stC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中歐班列“溫州號”以“干支結(jié)合、無縫銜接、樞紐集散”的模式，改變了以往溫州出口貨物需經(jīng)公路運(yùn)抵金華南站，再經(jīng)站內(nèi)拼箱統(tǒng)一發(fā)送的“小車轉(zhuǎn)大車”模式，最直接的優(yōu)勢在于大大縮減時(shí)間成本，目前中轉(zhuǎn)時(shí)間已由2周至3周縮減到2天至3天。stC大陸橋物流聯(lián)盟

在蔡建林看來，結(jié)合中歐班列節(jié)點(diǎn)上境外工業(yè)園和海外倉的優(yōu)勢，沿線溫商的日用百貨、工業(yè)原材料、紅酒消費(fèi)品等進(jìn)口貨品的“回家路”更加順暢了。stC大陸橋物流聯(lián)盟

“貨物搭乘中歐班列出境，既打通出口快運(yùn)通道，還能提前到達(dá)目的地，解了我們的燃眉之急。”溫州一外貿(mào)出口企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，中歐班列裝箱直接延伸到“家門口”，極大提升了出口效率，也降低了企業(yè)國際物流成本。stC大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過近三年的探索發(fā)展，中歐班列“溫州號”在去程貨源組織上更加凸顯溫州特色，從單一的以鞋、襪、衛(wèi)浴等產(chǎn)品擴(kuò)增到低壓電器、箱包、五金、汽摩配等百余種溫州本土制造品類，有效助力提升溫州對外開放水平。stC大陸橋物流聯(lián)盟

在回程方面，哈薩克斯坦大麥?zhǔn)侵袣W班列“溫州號”主要攬收貨源，能夠滿足溫州及周邊地市飼料、釀酒、能源等行業(yè)原料需求，從而形成內(nèi)外聯(lián)動、產(chǎn)銷銜接、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)的發(fā)展格局。stC大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，今年1月-10月，溫州西站中歐班列已發(fā)運(yùn)貨運(yùn)列車706個(gè)標(biāo)箱，到達(dá)卸車537個(gè)標(biāo)箱，累計(jì)發(fā)運(yùn)噸位11669.119噸，到達(dá)噸位13934.27噸，服務(wù)企業(yè)1043家、貨值達(dá)3.6億美元，其運(yùn)量、貨值、企業(yè)數(shù)均高居浙江省前3位。stC大陸橋物流聯(lián)盟

溫州西站負(fù)責(zé)人介紹，為提升企業(yè)進(jìn)出口運(yùn)輸效率，確保進(jìn)出口貨物不積壓、早到站，溫州西站與溫州市現(xiàn)代集團(tuán)、溫州海關(guān)等單位加強(qiáng)聯(lián)動，提前銜接班列運(yùn)輸組織、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)和裝卸等環(huán)節(jié)，高效做好發(fā)運(yùn)全過程保障工作，并在鐵路口岸安排24小時(shí)專人對接，進(jìn)一步提高發(fā)運(yùn)時(shí)效。下一步將繼續(xù)深挖貨運(yùn)發(fā)展?jié)撃埽龠M(jìn)中歐班列常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行。stC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）stC大陸橋物流聯(lián)盟

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