五等站變身二等站，業務擴大

10月17日，魚嘴站內，上千輛“重慶造”商品車、數千個集裝箱在南北貨場整齊陳列，它們將被有序裝上班列，通過多式聯運踏上“一帶一路”前往世界各地。pZN大陸橋物流聯盟

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魚嘴站位于重慶兩江新區果園港國家物流樞紐，是渝懷鐵路上的一個二等站，是重慶鐵路樞紐3個二級物流基地之一，也是成渝始發終到中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道三大國際物流通道的聯結點和重要物流節點。pZN大陸橋物流聯盟

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作為魚嘴站的一名調車長，張一帆的主要職責是在車站值班員的指揮下，組織調車人員正確、及時完成調車任務，讓一列列“鋼鐵駝隊”安全順利地編組、開出，為成渝始發終到中歐班列、西部陸海新通道班列高質量開行保駕護航。pZN大陸橋物流聯盟

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今年8月29日，該站南貨場開通運營，2個貨場總占地面積達1170畝，張一帆作為南貨場開出的第一趟班列的調車長，指揮著“鋼鐵駝隊”踏上新旅程。pZN大陸橋物流聯盟

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調車是戶外作業，日曬雨淋是家常便飯。這幾年，張一帆親眼見證了成渝始發終到中歐班列一年比一年“火”，也看著魚嘴站從五等站發展為二等站，業務范圍更廣了，發貨量也更多了。pZN大陸橋物流聯盟

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今年以來，魚嘴站北貨場到發商品車46萬輛，全站開行中歐班列150余趟，成為西南地區最大的商用車物流基地。pZN大陸橋物流聯盟

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如今，魚嘴站南貨場順利啟用，將進一步滿足更多企業大宗貨物、重物的裝卸和中轉需求，極大緩解果園港專用鐵路集裝箱作業壓力，增強中歐班列、西部陸海新通道班列的到發能力。pZN大陸橋物流聯盟

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接下來，魚嘴站將進一步優化運輸組織、提升物流效率，為成渝始發終到中歐班列、西部陸海新通道班列高效運行提供充足的運力保障，也為推動西部地區高水平對外開放、高質量共建“一帶一路”、暢通國內國際雙循環注入新動能。pZN大陸橋物流聯盟

（來源：西南鐵路）pZN大陸橋物流聯盟

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