灣區制造 運達全球 廣東今年國際貨運班列開行量有望首次突破千列

記者從海關總署廣東分署獲悉，自2013年10月廣東成功開行首趟中歐班列以來，廣東班列開行頻次從最初的每月1-2列增加到如今單月超百列，日益呈現加速發展勢頭。GHG大陸橋物流聯盟

據統計，今年1至9月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列950列，同比去年增加44.4%，全年開行量有望首次突破千列大關。GHG大陸橋物流聯盟

據海關總署廣東分署綜合業務工作處負責人介紹，從最初的“粵滿俄”線路持續向“一帶一路”共建國家和地區延伸，目前已直通德國、波蘭、匈牙利、立陶宛、烏克蘭、俄羅斯、蒙古、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等歐洲、中亞、東南亞等20多個國家和地區約40個城市，廣東中歐（國際貨運）班列運行線路已覆蓋傳統的東、中、西、南4條通道5個進出境口岸，正日益成為廣東暢通國內國際雙循環的國際物流黃金大通道，為推動粵港澳大灣區深度參與共建“一帶一路”注入強大動力。GHG大陸橋物流聯盟

廣東是制造業大省，廣東中歐班列運輸的貨物90%以上由珠三角地區企業生產、加工，是推動“廣貨廣出”的金字招牌。海關全面推廣“提前申報”“兩步申報”等便捷通關措施，提供多種通關方式和貿易方式供企業自行選擇，為企業量身定做監管模式，配合企業拓展班列進出口貨源。海關指導符合條件的各始發站點設立出口監管倉，解決企業存儲、集拼、候車等問題，方便企業貨物即時理貨、即時拼裝、即時進出口。加強“智慧海關”建設，開展無紙化通關，對班列實施智能化監管，將海關作業嵌入口岸整體物流環節，提高站點承運、集結能力。GHG大陸橋物流聯盟

據統計，今年前三季度，廣東省內海關已監管發運了汽車（含新能源汽車）出口的中歐班列12列，為廣東發揮汽車制造大省優勢、更好滿足新能源汽車出口需求提供穩定的國際物流通道。GHG大陸橋物流聯盟

（來源：深圳商報）GHG大陸橋物流聯盟

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