首趟“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列開行

10月8日“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列開行首發(fā)儀式，在云南昆明王家營西集裝箱中心站舉行。9時30分左右，隨著發(fā)車指令下達(dá)，36車滿載來自老撾及東南亞地區(qū)的水果、橡膠和白糖、金屬硅等產(chǎn)品的班列，緩緩鳴笛駛出，82個小時后將到達(dá)上海臨港新片區(qū)蘆潮港站，這也標(biāo)志著“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列正式開行。2Hk大陸橋物流聯(lián)盟

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“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列采用雙向?qū)﹂_形式，10月6日，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列去程從上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)蘆潮港集裝箱中心站發(fā)出，26車滿載長三角地區(qū)生產(chǎn)的割灌機、噴霧器、冷凍箱等產(chǎn)品，班列途經(jīng)云南昆明，經(jīng)中老鐵路開往老撾萬象南站，全程3756公里，預(yù)計用時4到5天，比原有鐵路運輸時間縮短了10天左右。同日，萬象南至昆明王家營西至上海班列，滿載東南亞特色商品從老撾萬象南站發(fā)車，沿著中老鐵路開行26小時后抵達(dá)昆明王家營西站，進(jìn)行重新編組。     2Hk大陸橋物流聯(lián)盟

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山海攜手，優(yōu)勢互補。中國與東盟間的經(jīng)貿(mào)往來中，出口貨物來自長三角的居多，隨著中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作日益密切，尤其是RCEP生效帶來政策紅利，東盟穩(wěn)居上海市第二大貿(mào)易伙伴。這條滬滇攜手架起的開放“強動脈”，將更好地連接中國國內(nèi)市場和南亞東南亞市場，更好激發(fā)沿線活力，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈資金鏈人才鏈加速融合，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展探索出一條新路徑。2Hk大陸橋物流聯(lián)盟

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作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中老鐵路開通以來人暢其行、貨暢其流，黃金大通道奔涌著澎湃動能。截至10月3日，中老鐵路運營22個月以來，運輸貨物2680余萬噸，品類增至2700余種，覆蓋老撾、泰國、越南等12個“一帶一路”共建國家；進(jìn)口水果7.25萬噸、出口果蔬1.1萬噸，貨值突破22億元；發(fā)送旅客2000余萬人次，53個國家和地區(qū)的旅客從磨憨站出發(fā)實現(xiàn)跨境旅行。   2Hk大陸橋物流聯(lián)盟

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這條跨境鐵路極大促進(jìn)了沿線客流、物流、信息流的高效交換，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力，列車飛馳，聯(lián)通東西，通達(dá)世界。2Hk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國東盟報道）2Hk大陸橋物流聯(lián)盟

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