物暢其流 貨運交出亮眼成績單

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奔馳在中老鐵路紅河大橋上的列車 中鐵昆明局供圖TCd大陸橋物流聯(lián)盟

本月初，中老鐵路累計運輸貨物突破1000萬噸，其中跨境貨物運輸量超180萬噸，貨值逾120億元。“貨運量1000萬噸是一個新的起點，黃金線路潛力巨大。”昆明東站營銷部部長許杰峰說。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路國際貨物列車的開行，讓中國與老撾兩國間物暢其流，對于加快構(gòu)建“雙循環(huán)”下的新發(fā)展格局，起到不可替代的作用。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月，一列滿載著重慶本地食品、農(nóng)用機械的班列從重慶團結(jié)村中心站啟運，成為全國首趟運用“鐵路快通”模式出境的陸海新通道中老鐵路班列。重慶在中老鐵路開行后先行先試，第一批開行中老鐵路國際班列、第一個開行回程班列、第一個實現(xiàn)中老鐵路“周周班”常態(tài)化，結(jié)出累累碩果。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路開通一年，平均每周都有1至2列火車滿載“廣東制造”開赴老撾，支撐粵港澳大灣區(qū)建設(shè)對接RCEP。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

8月30日，中老鐵路“一單制”國際貨運首發(fā)列車從昆明王家營西站駛出。這是中老鐵路多式聯(lián)運“一單制”與鐵路運單融資探索兩項改革創(chuàng)新模式的成功實踐，經(jīng)鐵路、公路兩種運輸方式，僅使用一張運輸單證即可順利完成從中國昆明到老撾萬象的運輸過程，實現(xiàn)快速通關(guān)。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

一年來，中老鐵路“貨暢其流”不斷提速：多式聯(lián)運“一單制”模式和單證物權(quán)憑證功能融資模式，促進國內(nèi)國際物流便捷化；時速120公里的“瀾湄快線”國際貨物列車實現(xiàn)昆明至萬象26小時內(nèi)直達；王家營西國際海關(guān)監(jiān)管場站、集裝箱場站、保稅倉庫等設(shè)施建成，多部門攜手創(chuàng)新多式聯(lián)運“鐵路快通”模式，企業(yè)在昆明辦理通關(guān)，直達出境，物流成本大幅降低。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

列車從開通初期的每天1對增至現(xiàn)在每天5至6對，貨運量從開通初期單月24萬噸增至10月份單月135萬噸，中老鐵路動能強勁。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

目前，國內(nèi)已有21個省（區(qū)、市）先后開行中老鐵路跨境貨物列車，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區(qū)，運輸貨物品名從開通初期的100余種提升到1200余種。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

楊杰是上海仁承供應(yīng)鏈管理有限公司昆明分公司負責人，他介紹，仁承公司主要出口布匹、紡織等原材料，貨物出口地有老撾、緬甸、泰國等東南亞國家，一年貿(mào)易額在3億美元左右。公司在首趟中老國際貨物列車就開始發(fā)運貨物，受益于中老鐵路國際貨物列車通關(guān)快、運輸穩(wěn)定的優(yōu)勢，一年來貨物出口量遠超疫情發(fā)生前。楊杰說：“在近一年時間里，公司在云南的貨物出口量也從零發(fā)展到全公司貨物出口總量的近二分之一。”TCd大陸橋物流聯(lián)盟

位于西雙版納的野象谷站是中老鐵路大通道帶動大物流的一個縮影。中老鐵路開通不到半年，橡膠原料的運量迅速增長，野象谷站容量滿足不了需求，擴容升級計劃提上日程。當?shù)卣e極會同有關(guān)部門在附近建設(shè)綜合保稅區(qū)，啟動園區(qū)鐵路專用線建設(shè)，打通鐵路運輸“最后一公里”，推動公路和鐵路冷鏈接駁無縫銜接。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月，經(jīng)中老鐵路運抵貴陽綜合保稅區(qū)的5個海外集裝箱，搭乘中歐班列從貴陽都拉營國際陸海通物流港駛出，首次實現(xiàn)中老鐵路與中歐班列國際貨物測試銜接。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門介紹，隨著對“瀾湄快線+西部陸海新通道”“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式不斷探索，“鋼鐵絲路”的輻射效應(yīng)和跨境貨運能力將進一步增強，賦能中老兩國和聯(lián)動地區(qū)的經(jīng)濟更好發(fā)展。TCd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：云南日報）TCd大陸橋物流聯(lián)盟

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