累計開行中歐（中亞）班列5431列 發運集裝箱57.1萬標箱 “鋼鐵駝隊”為京津冀鋪就新商路

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9月18日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列搭載著54個集裝箱貨物的中歐班列從新港站開出，駛向蒙古國，這是中國鐵路北京局天津貨運中心新港營業部今年組織開行的第488列中歐（中亞）班列，也是北京局今年發運的第754列中歐（中亞）班列。IHW大陸橋物流聯盟

“輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛是京津冀區域中歐班列的主要特點。”中國鐵路北京局貨運部副部長張金超告訴記者，京津冀區域中歐班列主要經由津山、京滬、京廣等鐵路干線，發往二連浩特、滿洲里、霍爾果斯等口岸站。10年來，京津冀地區累計開行中歐（中亞）班列5431列，發運集裝箱57.1萬TEU（標箱）。IHW大陸橋物流聯盟

截至目前，京津冀區域內已經形成由北京市平谷馬坊、天津新港營業部、河北省高邑國際陸港3個中歐班列開行基地為支撐的中歐班列開行網絡，形成了多條穩定的跨境運輸線路，每周開行中歐（中亞）班列18列，將京津冀及周邊地區生產的商品汽車、汽車零配件、日用品、鋼材等物資及時高效地發往中亞、歐洲國家。IHW大陸橋物流聯盟

天津港處于“一帶一路”的海陸交會點、中蒙俄經濟走廊的東部起點，不僅是京津冀地區的海上門戶，也是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個港口，在運輸距離和時效上具有明顯優勢。IHW大陸橋物流聯盟

“我們擔負著天津港內全部中歐班列的開行組織工作，從這里始發的中歐班列通過鐵路網連接過境口岸，使海運抵達天津港的貨物再‘換乘’火車運往蒙古國、俄羅斯等亞歐多個國家。”中國鐵路北京局天津貨運中心新港營業部經理孫凱告訴記者，預計到本月25日，中國鐵路北京局在天津港發運的中歐（中亞）班列將突破500列。IHW大陸橋物流聯盟

近年來，隨著共建“一帶一路”倡議不斷深化，中歐班列的運輸優勢逐步凸顯。天津新港海關綜合業務三處多式聯運業務科科長薄曉暉介紹，天津口岸中歐班列常態化運營以來，已逐步發展成為天津保障國際陸路運輸的“鋼鐵駝隊”。今年1—8月，通過中歐班列（天津）發送的貨物中，京津冀三地貨源比例超過60%，為京津冀協同發展以及推動港產城融合發展注入了源源不斷的能量，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。IHW大陸橋物流聯盟

記者在采訪中了解到，為滿足中歐班列運輸需求，中國鐵路北京局在石家莊高邑開行基地新建2條貨物線，裝車能力提升50%；在天津新港北站新投入使用4.5萬平方米堆場，大幅提高了中歐班列的倉儲能力，為京津冀區域內中歐班列高質量開行創造了更為良好的條件。IHW大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路駝鈴陣陣。現如今，京津冀正乘著“鋼鐵駝隊”馳騁在新絲路上。IHW大陸橋物流聯盟

（來源：天津日報）IHW大陸橋物流聯盟

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