國內容積最大的集裝箱班列長沙首發

9 月 20 日上午，一輛滿載著日化用品、建筑瓷器、空調電器的貨運列車在長沙北站鳴笛始發。這是一列采用 "50 英尺集裝箱 " 的鐵路多聯快車，這種集裝箱也是目前國內容積最大的集裝箱，今日首次上線使用，這列車也成為了目前國內最能裝的貨運列車。Gbr大陸橋物流聯盟

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當天，搭載 50 英尺集裝箱的鐵路多式聯運快車分別從廣州國際港站、上海閔行站、長沙北站、昆明王家營西站始發，將常態化投入鐵路貨物運輸。這標志著中國鐵路貨運裝備創新、貨運產品升級取得新突破，將為促進運輸結構調整，構建現代物流體系，助力國內國際雙循環提供有力支撐。Gbr大陸橋物流聯盟

" 不僅容量增大，相較于其他運輸方式，國內首創的多聯快車還具有安全、準時、節能、價優等優點。" 中國鐵路廣州局集團有限公司長沙貨運中心副主任熊軍介紹，這個創新設計的 50 英尺通用內陸箱，箱體長 15.24 米、寬 2.86 米、高 2.922 米，總重 36 噸，載重 30.85 噸，容積達 114.4 立方米，比 40 英尺國際標準箱容積增加 50%，是目前國內容積最大的集裝箱。Gbr大陸橋物流聯盟

該型號集裝箱經過上線測試和安全評估，滿足鐵路貨物列車裝載和運輸安全要求，投入使用后，主要服務內陸運輸市場，將極大增強集裝箱運輸能力，大幅降低社會物流成本，加快內陸集裝箱裝備體系建設。Gbr大陸橋物流聯盟

此外，多聯快車采取客車時刻表，定點發車定點到達的模式，在運輸時效性上得到了根本保證。廣州國際港站至長沙北站、上海閔行站至廣東常平站、長沙北站至廣州國際港站、昆明王家營西站至廣東肇慶站全程運輸時間分別為 10 小時、27 小時、10 小時、40 小時，較普通貨物列車均壓縮一半以上。Gbr大陸橋物流聯盟

現代鐵路貨物運輸一般采用電力機車運輸，在節能減排方面較公路運輸大大降低，據不完全統計，鐵路運輸的碳排放僅為公路運輸的 7.7%。Gbr大陸橋物流聯盟

三聯旭威陶瓷業務負責人袁開齊介紹，在今天開行的首發列車里，也有他們的貨物，他們運送的建筑陶瓷將通過列車從廣州運送到長沙。" 我們以前采用公路運輸的話，時間大約在 1-2 天，并且因為我們運送的是瓷器，路上的顛簸容易導致瓷磚的損耗。" 袁開齊說，采用鐵路運輸的話，8-10 個小時就能夠到達，可以節約不少時間，運輸費用的話也比原來節約 20% 左右。Gbr大陸橋物流聯盟

鐵路部門表示，接下來將根據市場需求，在國內主要經濟區域逐步擴大開行 50 英尺集裝箱鐵路多聯快車，織密快速高效貨運網絡，提升貨運服務品質，不斷助力國民經濟平穩運行，為高質量發展貢獻鐵路力量。Gbr大陸橋物流聯盟

（來源：瀟湘晨報）Gbr大陸橋物流聯盟

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