烏魯木齊國際陸港區：打造對外開放樞紐

機車穿梭、龍門吊來回移動，抓取一個個“中國制造”的集裝箱；一旁的鐵路線縱橫交錯伸向遠方，一列列中歐（中亞）班列在這里完成換裝，等待發運……滿載貨物的中歐班列從烏魯木齊國際陸港區鳴笛駛出，2天可抵達哈薩克斯坦，3天抵達烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭。BnG大陸橋物流聯盟

“中歐班列搭載的商品越來越多，開行的頻次越來越高，更多的企業通過中歐班列搭建起國際貿易的橋梁，走出國門。”烏魯木齊國際陸港有限責任公司副總經理盧山說。BnG大陸橋物流聯盟

陸港區班列年發運量從最初不足百列，到目前保持千列以上的規模，累計發運7000余列，運載貨物包含200多個種類。開行線路從最初的4條，到現在的21條，通達亞歐19個國家、26個城市。同時，歐亞各國的貨物也聚集于此并轉運至國內其他城市，從而帶動了越來越多的物流、工業、商貿中心更加欣欣向榮。今年1-7月，國際陸港區開行中歐（中亞）班列772列，占全疆開行班列的85.6%，發運鐵海聯運班列336列，同比增長2.8%，物流樞紐效能加速釋放。BnG大陸橋物流聯盟

作為中歐班列出境前最后一個及入境后首個編組站，烏魯木齊國際陸港區所在區域是商貿物流集聚區，是連通亞歐兩大經濟圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐。BnG大陸橋物流聯盟

國際陸港區持續打造以“多式聯運”為核心的樞紐經濟圈，采用“集拼集運”的物流組織模式，讓“中歐班列”在烏魯木齊由“過路”變為“集結”，大大提高了整體“帶貨”能力。BnG大陸橋物流聯盟

一年來，國際陸港區不斷加速推進產業集聚，大力發展商貿物流、先進制造和高端服務等重點產業，推動外向型產業集聚，持續推動國際陸港區打造多元化樞紐“經濟圈”。杭州菜鳥供應鏈管理有限公司、新疆極速兔供應鏈管理有限公司等大型物流供應鏈企業通過建立本地倉，進一步完善國際陸港區物流網絡體系，有力穩定了區域市場的供應鏈、產業鏈。BnG大陸橋物流聯盟

目前，烏魯木齊國際陸港區在加緊建設北站國際商貿物流園、臨港產業園、公路港項目以及信息化公共服務平臺。BnG大陸橋物流聯盟

（來源： 經濟技術開發區）BnG大陸橋物流聯盟

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