中歐班列（海安—東盟）開行三年貨運總值超四十億元

9月12日，上海鐵路局集團公司海安物流基地一角，發往東盟的一批貨物正在裝箱作業。“場地上已集結了22車，計劃裝滿47車。”海安物流基地市場部經理陳小敏介紹，這趟中歐班列將于9月20日從海安站出發，開行2300公里，5至7天后到達老撾瑯勃拉邦。Ni2大陸橋物流聯盟

這批運往老撾的貨品主要是中天鋼鐵集團(南通)有限公司的衍生產品化肥級硫酸銨，貨運代理公司是上海安捷而貿易有限公司。該貨運代理公司總經理顧旭說，今年4月，海安物流基地工作人員在中天鋼鐵走訪時，了解到企業有產品需要發往東盟，當即邀請貨代公司上門對接，雙方一拍即合。顧旭算了一筆賬：貨物原先通過武漢水運中轉，現在改為通過中歐班列輸送后，運輸時間比原先減少20天。Ni2大陸橋物流聯盟

海安曾處于“鐵路末梢”位置，新世紀以來在多條鐵路支撐下，成為蘇中地區客流和貨物較大集散地之一。2015年，海安和上海鐵路局“聯姻”，開啟“路地合作”模式，共建上海鐵路局海安物流基地。2020年，海安物流基地開出長三角地區首條南向出境的中歐班列，成功躋身中歐班列“俱樂部”。Ni2大陸橋物流聯盟

截至目前，海安—東盟中歐班列已順利開行84個班次，累計發送集裝箱3120車，貨運量達6240標箱，總貨值超40億元，貨品主要有文化辦公用品、紡織化纖產品、環保設備、柴油機、機械產品等，其中本地貨品占比超過60%。Ni2大陸橋物流聯盟

在滬蘇通鐵路開通后，海安又開行發往上海洋山港和浙江寧波港的海鐵聯運班列。借助成熟的海鐵聯運方式，海安進一步拓展蘇中地區到達中亞、歐洲的貨源。目前，海安物流基地貨源覆蓋范圍已延伸到周邊150公里地區。Ni2大陸橋物流聯盟

夢百合家居科技股份有限公司近年來海外業務不斷增多，每天有10多個柜從海安物流基地發往上海洋山港。“門到門、點到點的包干運輸方式，讓企業享受到‘到站即到港’的一站式服務。”公司物流負責人欣喜地說，平均每個大柜能節約物流成本1000元。Ni2大陸橋物流聯盟

從2015年的8.7萬噸，到2022年的180萬噸，海安物流基地貨物到發量增長了20多倍，每年保持35%以上速度遞增，成為江蘇長江以北重要的物流集散基地。海安物流基地總經理王衛國介紹，截至目前，今年基地貨物到發量已完成142萬噸，全年力爭突破200萬噸，成為上海鐵路局集團公司大型貨運組織場站之一。Ni2大陸橋物流聯盟

中歐班列(海安—東盟)的開行，打通了海安陸路國際通道，給海安及周邊地區外向型企業帶來了極大便利。從“偏居一隅”到四通八達，海安也成為江蘇省政府確定的縣級綜合交通樞紐之一。依托區位優勢促進外向型經濟發展，海安今年上半年實現外資到賬1.4億美元、外貿進出口總額103億元。Ni2大陸橋物流聯盟

9月初，海安出臺相關扶持激勵政策，全力助推海安—東盟中歐班列開穩開好。王衛國滿懷期待地說，爭取月底前開出海安至俄羅斯中歐接續班列，并逐步實現常態化開行，同時在國慶節后根據市場需求加長海安至上海海鐵快線列車編組、加大開行頻次，以更好滿足蘇中地區企業重點貨源進出口運輸需求。Ni2大陸橋物流聯盟

（來源：中國江蘇網）Ni2大陸橋物流聯盟

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