濟(jì)寧：兗青班列常態(tài)化開行 打造企業(yè)“家門口的港口”

今年7月，兗州國際陸港多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心封關(guān)運(yùn)營，兗青班列作為多式聯(lián)運(yùn)暢通物流“大通道”的重要載體，目前已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，加快產(chǎn)品交付效率。CqE大陸橋物流聯(lián)盟

在兗州國際陸港多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，企業(yè)出口的貨物在“一站式”完成報(bào)關(guān)、報(bào)檢、結(jié)匯等手續(xù)后，裝上兗青班列開往黃島，貨物經(jīng)青島港再轉(zhuǎn)運(yùn)到國外。CqE大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵十四局集團(tuán)兗州國際陸港副總經(jīng)理陳蒙：“兗州國際陸港積極對(duì)接青島、黃島港站，引入國際船務(wù)代理公司，為周邊進(jìn)出口企業(yè)實(shí)行精準(zhǔn)‘一對(duì)一’服務(wù)，增強(qiáng)國際市場(chǎng)商品競(jìng)爭(zhēng)力。”CqE大陸橋物流聯(lián)盟

為確保貨物及時(shí)運(yùn)達(dá)，兗州區(qū)與中鐵十四局等單位聯(lián)動(dòng)，增加兗青班列運(yùn)行班次，成立班列運(yùn)輸專班，解決空箱調(diào)運(yùn)、貨源集結(jié)、車輛編組、開行組織等問題，提升運(yùn)輸效能。CqE大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南鐵路局兗州車務(wù)段貨運(yùn)業(yè)務(wù)科副科長周宏斌：“針對(duì)出口貨物個(gè)性化的運(yùn)輸要求，制定了‘一企一策’裝箱方案，為兗州出口產(chǎn)品提供一個(gè)更為安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的運(yùn)輸方式，為出口企業(yè)降本增效提供助力。”CqE大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月份以來，兗青班列已開行21班次，運(yùn)輸貨物兩萬余噸。CqE大陸橋物流聯(lián)盟

兗州國際陸港籌委會(huì)主任彭兆瑞：“我們將繼續(xù)踐行國家八部門多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’‘一箱制’發(fā)展規(guī)劃，大力推行‘一拓一降’‘店小二’服務(wù)模式，拓展外貿(mào)業(yè)務(wù)渠道，降低運(yùn)輸成本，壓縮通關(guān)時(shí)間，加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，讓國際陸港真正成為咱們企業(yè)家門口的港口。”CqE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：濟(jì)寧新聞客戶端）CqE大陸橋物流聯(lián)盟

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