野象谷站：中老鐵路沿線最繁忙的貨場

野象谷站貨場是中老鐵路玉磨段貨運量最大的車站，中老鐵路通車以來該貨場的貨物發送量持續增長，今年僅一季度就已達到112車的增長量，成為了輻射整個西雙版納州一市兩縣大宗貨物的集散地、鐵路物流的“旱碼頭”。FPM大陸橋物流聯盟

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中老鐵路通車后，野象谷站的貨運量呈現出井噴式上漲，裝載著集裝箱的車輛川流不息，貨場內的龍門吊24小時不停運轉，每天都是一派非常繁忙的景象，巨大的吞吐量，讓野象谷站一躍成為中老鐵路上的閃亮之星。FPM大陸橋物流聯盟

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文媛媛是野象谷站貨場的一位工作人員，主要負責大廳的交付業務、客戶服務統計以及裝卸作業統計等工作。從中老鐵路開通的第一天她就在貨場工作，對于貨場的繁忙景象深有感觸。FPM大陸橋物流聯盟

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野象谷站工作人員 文媛媛：“一年來，我們日均裝車數78車，完成貨物發送量4800噸，主要運輸橡膠、板材、糖蜜這一類的貨物。原本設計吞吐量每年75萬噸的貨場，2022年第一年就完成了165萬噸，貨物發送量仍在持續增長。”FPM大陸橋物流聯盟

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2023年1月至8月4日，野象谷站貨場累計裝車16708車，發送量達103.2萬噸，中老鐵路輻射帶動周邊經濟的作用日益凸顯。面對日益增長的貨運量，鐵路部門及時采取多項措施對貨場進行調控，保證在繁忙作業的同時，貨場能夠高效安全地運轉。FPM大陸橋物流聯盟

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野象谷站副站長 李超：“第一是及時優化調整班制，確保車站24小時不間斷運轉；第二是加強與調度中心的聯系，根據每天的需求進行調整，確保貨運列車開行量增加；第三是做到快裝快卸，多個崗位密切聯系，確保到達的貨物和編組列車第一時間發出去，減少無效等待時間，高效接續作業。”FPM大陸橋物流聯盟

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中老鐵路的開通運營，將老撾各站點與中國鐵路網聯通，貨物運輸實現次日到達，運輸成本較公路運輸大幅下降，讓更多企業享受到了中老鐵路帶來的紅利。FPM大陸橋物流聯盟

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云南四季聲遠物流有限公司 彭健彰：“通過物流公司整合鐵路運輸資源，解決了以往在貨運站等貨的問題，體現了鐵路的運量大，時效性強的特征，也讓散而小的貨主通過物流公司搭建的平臺，享受到鐵路運輸的便捷和運輸成本降低的紅利。”FPM大陸橋物流聯盟

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中老鐵路的開通對于中老兩方的連接顯而易見，但這一條鐵路的意義絕不止于此。自中老鐵路開通以來，客運、貨物運輸、沿線產業開發等黃金線路效應持續擴大，貨運已覆蓋南亞東南亞8個國家，貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨擴展到電子、光伏、通信、汽車、鮮花等1200多種，在中國和東盟間構建起了一條內外聯動、便捷高效的國際物流大通道，西雙版納州也真正從邊陲的“最末梢”轉變為開放的“最前沿”。為了暢通互聯互通國際大通道、構筑全面對外開放新高地，西雙版納州依托野象谷站構建起了景洪勐養產業集聚區。FPM大陸橋物流聯盟

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景洪工業和信息化產業集聚區勐養片區管理委員會黨工委委員、副主任 李聰：“勐養產業集聚區總規劃范圍4.65平方公里，根據南加工、北物流的產業功能布局，主要招引特色農產品加工橡膠精深加工、生物醫藥和商貿物流等主導產業，目前園區正在建設432萬平方米的標準化廠房，將打造火車站加集聚區加集鎮的立體格局，并以景洪港、昆曼大通道、野象谷貨運站、嘎灑國際機場、水陸空鐵四式聯運打造全方位對外開放的體系窗口。”FPM大陸橋物流聯盟

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近年來，隨著綠色環保理念被全社會所認同，鐵路貨運低排放、低成本、高效率的優勢日益顯現，野象谷站周邊蘊含豐富的自然資源，擁有優越的區位優勢，在西雙版納對外開放水平不斷提高、車站配套集聚區日益完善的背景下，野象谷站在將來必將成為整個西雙版納州乃至全省的大型物流集散地。FPM大陸橋物流聯盟

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“野象谷站背靠國內大市場輻射整個東南亞，貨運量必將進一步提升。下一步，我們將著力把野象谷站打造成為綠色高效便捷的現代化貨運標桿車站，在保證安全的前提下，一手抓效率、一手抓環保，通過高效的組織，加大集裝箱運輸力度，確保貨暢其流。” 野象谷站副站長李超表示。FPM大陸橋物流聯盟

（來源：西雙版納發布）FPM大陸橋物流聯盟

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