成都青白江：暢通物流大通道 國際供應鏈服務體系日益完善

近日，成都市青白江區(qū)委十二屆六次全會召開。會上，國際供應鏈被納入“6+2”現(xiàn)代化產業(yè)體系。LuO大陸橋物流聯(lián)盟

物流是國際供應鏈最重要的環(huán)節(jié)，是貿易保通保暢的基礎。2023年以來，成都國際班列持續(xù)提升班列運營效能，打造高品質國際班列產品，“走出去”的腳步正在加快。LuO大陸橋物流聯(lián)盟

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成都國際班列 供圖 成都市青白江區(qū)委宣傳部LuO大陸橋物流聯(lián)盟

一條全新的線路LuO大陸橋物流聯(lián)盟

2023年7月7日上午，搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”，從成都國際鐵路港出發(fā)，前往匈牙利布達佩斯。該趟班列由泰國羅勇始發(fā)，經中老鐵路，由老撾萬象至位于青白江的成都國際鐵路港，接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲。“瀾湄蓉歐快線”首發(fā)，實現(xiàn)了中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通，構建起一條全新的亞蓉歐大通道。LuO大陸橋物流聯(lián)盟

據了解，全新開通的“瀾湄蓉歐快線”，是“瀾湄快線”和“蓉歐速達”五定班列的有機結合，實現(xiàn)東南亞至歐洲鐵路直達，物流運輸時間最快縮短至15天，相較傳統(tǒng)海運可節(jié)約一半以上時間。運輸范圍廣泛覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等多個國家。LuO大陸橋物流聯(lián)盟

一趟穩(wěn)定的班列LuO大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐速達”五定班列是在2023年成都國際班列十周年之際推出的精品班列，已于2023年7月1日起實現(xiàn)常態(tài)化雙向開行。“成都-波蘭羅茲”每周固定往返、準時運達，實現(xiàn)全程各段運輸無縫銜接和穩(wěn)定可控，在滿足高時效性、高穩(wěn)定性的客戶需求上，為高附加值產品提供最優(yōu)中歐班列運輸物流方案。LuO大陸橋物流聯(lián)盟

為保證此趟班列高效運行，海關等部門也在不斷提升轉關時效。成都海關所屬青白江海關副關長劉良表示：“此次通過中老鐵路入境轉乘中歐班列的貨物，利用成都海關物流監(jiān)控綜合管理平臺，企業(yè)只用辦理一次轉關，就可以完成所有手續(xù)，結合H986大型集裝箱檢查設備的使用，可以實現(xiàn)不打開集裝箱的‘非侵入式’查驗，提升了聯(lián)運物流效能。”LuO大陸橋物流聯(lián)盟

一條多元的通道LuO大陸橋物流聯(lián)盟

2023年以來，成都國際班列大力提升戰(zhàn)略通道暢達能力，中歐班列實現(xiàn)北（至俄羅斯、白俄羅斯）、中（至歐洲）、南（跨里海、黑海至歐洲）三線并行，形成中歐“陸上直達+鐵海聯(lián)運”多元化通道布局；新拓展老撾嘎西、納堆、泰國尖竹汶、緬甸曼德勒等東南亞站點；打通成都經喀什出境至烏茲別克斯坦的中吉烏鐵公聯(lián)運通道，構建起成都至中亞“鐵路直達+公鐵聯(lián)運”多路徑網絡。至首趟“瀾湄蓉歐快線”開啟測試運營，成都國際班列共聯(lián)接境外105個城市，為歐洲及東南亞市場拓展打下堅實基礎。LuO大陸橋物流聯(lián)盟

為了讓通道更順暢，2023年以來，成都國際鐵路港上線成都國際陸港智慧平臺，實現(xiàn)數據互聯(lián)互通；落地“轉關+車邊直提”模式，實現(xiàn)中歐、中老“雙通道”鐵路快通；創(chuàng)新口岸通關模式，持續(xù)提升陸港“7×24小時”通關服務水平，推出“門到門”全程物流服務，率先在中歐班列上試行雙層裝運汽車集裝箱運輸，落地省內首筆QFLP基金。2023年上半年，國際班列開行2790列，中歐班列（成渝）開行2732列，同比增長29.6%。LuO大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，成都國際鐵路港將加快拓展多元化通道網絡，提升中吉烏、中越等通道運行頻率，強化回程貨源組織，深化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，聯(lián)合打造西部陸海新通道（成渝）品牌。LuO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中央廣電總臺國際在線）LuO大陸橋物流聯(lián)盟

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