中歐班列“全程時刻表+”分撥模式正式啟動!

近期，中歐班列“全程時刻表+”分撥模式班列順利抵達芬蘭赫爾辛基，標志著中歐班列“全程時刻表+”分撥模式正式啟動。該班列從西安出發，經阿拉山口出境抵達德國漢堡港后，以海鐵聯運方式轉運分撥，最終抵達芬蘭赫爾辛基。全程1萬多公里，運行時效20天。p8Y大陸橋物流聯盟

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為解決國際生產企業的市場運輸需求，西安國際陸港集團多式聯運公司通過借鑒此前全程時刻表班列運輸模式，創新開辟了“全程時刻表+”分撥模式。貨物可通過搭乘我司中歐班列全程時刻表班列，12天內先抵達德國，后通過海鐵聯運或繼續鐵路方式分撥轉運至北歐，相較于傳統的運輸方式，該模式下貨物運輸的全程時效可節省至少20天。線路常態化運行后，可進一步便捷中國內陸地區與北歐國家的連接，為中國與北歐地區的經濟貿易往來和人文交流提供新動能。p8Y大陸橋物流聯盟

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目前基于全程時刻表班列的北歐地區分撥站點已于7月起正式啟用，以上四個國家的9個站點均可實現散貨分撥，無最低貨量要求。p8Y大陸橋物流聯盟

赫爾辛基(Helsinki)是芬蘭的首都，位于芬蘭灣北岸維洛尼埃米半島上，三面被波羅的海包圍，素有“波羅的海的女兒”之稱。赫爾辛基也是芬蘭最大的工業中心，機器制造業和造船業發達，也是全國最大的批發中心和對外貿易中心，芬蘭對外貿易中1/2以上的貨物都從這里進出。赫爾辛基市還是全國的交通總樞紐，交通四通八達，十分便利。p8Y大陸橋物流聯盟

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下一步，西安國際陸港集團多式聯運公司將進一步優化“全程時刻表+”分撥模式的運行方案，逐步擴寬該通道的延伸范圍，進一步提升全程時刻表班列的市場競爭力，向廣大客戶提供更加穩定快速的的運輸時效，探索更多如全程時刻表+冷鏈、+整車、+籠車、+多式聯運線路產品和模式，爭取測試開行更多的全程時刻表班列產品，吸引更多的適合鐵路運輸客戶群體和產業，共同推動中歐班列高質量發展邁上新臺階。p8Y大陸橋物流聯盟

（來源：陜西省商務廳）p8Y大陸橋物流聯盟

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