福州首票國際班列多式聯(lián)運貨物在馬尾入境

9日，隨著一輛輛滿載高碳鉻鐵的貨車緩緩駛?cè)敫Ｖ菥C合保稅區(qū)，進口自哈薩克斯坦的649噸貨物順利運抵福建海盛龍供應(yīng)鏈有限公司保稅倉庫。這是福州關(guān)區(qū)首票通過“國際貨運班列+國內(nèi)貨運班列+公路”多式聯(lián)運入境的進口貨物，也是福州關(guān)區(qū)開通的一條全新國際物流通道。這條新通道的運輸時間比舊通道快了20天，不僅用時少一半，運輸費用還減少30%。LtJ大陸橋物流聯(lián)盟

此前，海盛龍公司進口哈薩克斯坦的高碳鉻鐵，需要先運到俄羅斯的符拉迪沃斯托克，再通過海運方式運抵福州，全程需要40天，時間長，費用高。在福州海關(guān)赴企業(yè)調(diào)研時，企業(yè)提出希望通過班列方式進口高碳鉻鐵。為滿足企業(yè)訴求，海關(guān)組建“職能部門+現(xiàn)場海關(guān)”的業(yè)務(wù)專班，充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺和海關(guān)金關(guān)工程二期的信息化系統(tǒng)優(yōu)勢，指導(dǎo)企業(yè)采用全國通關(guān)一體化模式申報進口。LtJ大陸橋物流聯(lián)盟

“我們?yōu)槠髽I(yè)量身定制了中亞到福建的國際班列多式聯(lián)運跨境物流模式，并全程指導(dǎo)幫助企業(yè)解決通關(guān)過程中的難題，實現(xiàn)了企業(yè)在綜保區(qū)內(nèi)報關(guān)、口岸海關(guān)在邊境驗放，海關(guān)對貨物實施‘即到、即查、即放、即存’的全鏈條通關(guān)保障機制。”福州海關(guān)所屬馬尾海關(guān)亭江監(jiān)管科科長陳嘉曉說，國際班列以貨物貿(mào)易為主，首票國際班列多式聯(lián)運模式的貨物成功運抵，為本地企業(yè)開拓了一條進口的新通道。LtJ大陸橋物流聯(lián)盟

“在馬尾海關(guān)和綜保區(qū)幫助下，我們首次采用了國際班列多式聯(lián)運模式，貨物抵達福州的時間縮短至20天，運輸費用也減少了30%，預(yù)計今年我們將有2萬噸高碳鉻鐵通過這種模式保稅進口。”海盛龍公司負責人陳志毅表示，他們將持續(xù)擴大進口量，爭取在滿足福建省鋼鐵產(chǎn)業(yè)需求的同時，為國內(nèi)企業(yè)拓展國際市場提供穩(wěn)定的大宗資源性礦產(chǎn)原料供應(yīng)鏈。LtJ大陸橋物流聯(lián)盟

馬尾海關(guān)有關(guān)負責人說，下一步將不斷完善國際班列多式聯(lián)運入境模式，疊加發(fā)揮國際貨運班列運輸優(yōu)勢和綜合保稅區(qū)政策功能優(yōu)勢，推動國際貨運班列速度更快、運能更大、成本更低、輻射更廣，助力福州綜合保稅區(qū)建設(shè)大宗散貨保稅物流集散中心，打造國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點，進一步保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。LtJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：福州日報）LtJ大陸橋物流聯(lián)盟

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