廣貨“出海”記：中歐班列擴容國際貿(mào)易通道，灣區(qū)智造走俏“一帶一路”

2016年8月28日，一輛滿載手機配件、衣服、鞋帽的“穗滿俄”中歐班列從廣州白云區(qū)的大朗站緩緩駛出，自此開啟了粵港澳大灣區(qū)中歐班列的新里程。廣州成為繼重慶、西安、鄭州、成都等之后又一個擁有中歐國際貨運班列的城市。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

辦公家具、空調(diào)、小家電……這些極具廣東特色的產(chǎn)品，因粵港澳大灣區(qū)中歐班列的出現(xiàn)，順利便捷運抵哈薩克斯坦、波蘭等國家，再次掀起了一股廣貨“出海潮”。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

以往，廣貨多通過廣州、深圳等海港走海路運輸，但對諸如中亞、中歐等一些內(nèi)陸地區(qū)國家而言，海運+陸運路程遙遠，運輸時間常以月計，整體運費不低。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

有了中歐班列，疊加海運、鐵路運輸優(yōu)勢，珠三角的優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品便可直抵歐亞內(nèi)陸地區(qū)，“一帶一路”沿線多國都能分享“中國制造”帶來的紅利。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

作為外貿(mào)大省，廣東歷來出口規(guī)模大、范圍廣，連續(xù)37年進出口規(guī)模居全國第一。2022年外貿(mào)進出口總值達8.31萬億元，而廣東與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口總額高達2.25萬億元，同比增長10.3%。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

中國（深圳）綜合開發(fā)研究院理事、物流與供應鏈管理研究所所長王國文在接受南方財經(jīng)全媒體記者采訪時表示，粵港澳大灣區(qū)中歐班列常態(tài)化開行以來，不斷提速、擴量、增效，加速了粵港澳大灣區(qū)與亞歐大陸各國經(jīng)貿(mào)往來。作為一種新的貿(mào)易渠道，中歐班列促進了大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)互補和貿(mào)易往來，背后折射出“中國智造”暢賣全球的獨特魅力，廣貨通過中歐班列加深了全球經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

8年，超2600列，超270億元YDk大陸橋物流聯(lián)盟

2020年3月14日一大早，廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)接到一條廣州速穩(wěn)報關(guān)有限公司負責人王文萍發(fā)來的求助信息：YDk大陸橋物流聯(lián)盟

“3份報關(guān)單對碰信息失敗，如果當天無法解決，8個集裝箱貨物將滯留滿洲里口岸，無法順利出境。”YDk大陸橋物流聯(lián)盟

按照規(guī)劃，這趟“穗滿俄”中歐班列要在8天后順利抵達莫斯科，將豐富的“中國制造”商品送到當?shù)厣倘耸种小o法出境，就存在違約風險。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

時間緊急，廣州車站海關(guān)關(guān)員接到求助信息后，迅速從源頭梳理運單，經(jīng)過反復對碰數(shù)據(jù)，悉心指導企業(yè)修改，最終利用“艙單歸并”政策順利完成報關(guān)，8個集裝箱的貨物順利通過滿洲里口岸駛向東西伯利亞。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

這樣的故事時常在中歐班列運行過程中出現(xiàn)，海關(guān)部門則一次次化險為夷。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

“目前大灣區(qū)的中歐班列基本上很穩(wěn)定，現(xiàn)在已經(jīng)進入正規(guī)化運行了。”中鐵多聯(lián)廣州中心站經(jīng)理朱學成說。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

這得益于廣東不斷提升通關(guān)效率、降低企業(yè)成本，從優(yōu)化物流鏈條、指導站場升級改造、支持中歐班列樞紐站點聯(lián)動發(fā)展、簡化申報流程等方面入手，全面助力大灣區(qū)中歐班列提質(zhì)增效，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、促進地方外貿(mào)穩(wěn)增長。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

2020年5月19日，“穗滿俄”中歐班列載滿41個集裝箱抵達廣州，成為自大灣區(qū)開通中歐班列以來首列“帶貨”回程的班列。由此，回程班列也不斷增加，大灣區(qū)與中亞、歐洲多國也順利實現(xiàn)了“雙向奔赴”。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廣鐵集團披露，廣鐵集團已在大灣區(qū)開通40多條中歐班列運行線路，通達歐洲14個國家80多個城市。常態(tài)化開行8年來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量已突破2600列。僅廣州海關(guān)監(jiān)管的進出口中歐班列貨物就累計達9.19萬標箱，貨值超270億元人民幣。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

粵港澳大灣區(qū)中歐班列為何如此受歡迎？YDk大陸橋物流聯(lián)盟

運輸時間快、成本低是其顯著優(yōu)勢。《中歐班列發(fā)展報告（2021）》顯示，中（亞）歐班列運輸費用約是空運的1/5，運輸時間約是海運的1/4，性價比高。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

受訪企業(yè)表示，貨值越高、貨量越大，中歐班列的優(yōu)勢越明顯。例如，今年1月，首列載有50臺東風嵐圖新能源汽車的班列從廣州出發(fā)，新能源汽車乘中歐班列出海也成為一大亮點。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列適合大批量出口，就汽車運輸而言，運輸效率最高。”廣東一家做汽車物流運輸?shù)呢撠熑烁嬖V南方財經(jīng)全媒體記者。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

廣東省商務(wù)廳陸空口岸處處長陳沛棋介紹，目前廣東中歐班列共有6個站點，其中已進行汽車出口業(yè)務(wù)的有2個站點，“目前中歐班列已經(jīng)開始面臨需求大、路線不足的問題。”YDk大陸橋物流聯(lián)盟

“目前粵港澳大灣區(qū)的中歐班列多用來運輸家電、服飾等本地傳統(tǒng)產(chǎn)品，數(shù)碼電子、新能源汽車等高附加值產(chǎn)品的運輸比例也在逐漸上升。”廣州交通投資公司業(yè)務(wù)負責人李昊儒透露。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

今年上半年，廣東累計開行進出口中歐班列308列，運送貨物2.89萬標箱，同比分別增長131.58%、130.39%。中歐班列繼續(xù)在大灣區(qū)一路疾馳……YDk大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，粵港澳大灣區(qū)中歐班列相繼開通至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、塔吉克斯坦杜尚別、德國杜伊斯堡、匈牙利布達佩斯、波蘭馬拉等18條國際貿(mào)易大通道，越來越多的中亞、歐洲國家和地區(qū)成為班列開行的“常客”，中歐班列“朋友圈”不斷擴大，更多優(yōu)質(zhì)廣貨也乘勢“出海”。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

走俏“一帶一路”市場YDk大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來，成都、重慶、西安等內(nèi)陸城市是開行中歐班列的“主力軍”，2022年成渝兩市開行中歐班列超過5000列，西安開行數(shù)量更是達到4639列。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

相比西安、重慶等中部地區(qū)，粵港澳大灣區(qū)中歐班列起步較晚，但以制造業(yè)當家的廣東，天然有著充足貨源優(yōu)勢，能夠做到“廣貨廣出”。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

“廣州以制造業(yè)立市，貨源充足，出口廠商首先選擇本地站點往外運，以往使用中歐班列運輸，需要先拉到重慶、西安，再從那邊去發(fā)，但現(xiàn)在可以直接在家門口運輸。”李昊儒解釋，這為不少廣東的外貿(mào)企業(yè)提供便利。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

除了線路越織越密、開行數(shù)量屢創(chuàng)新高，大灣區(qū)中歐班列近年來還在不斷增加特色班列，拓展專業(yè)化貨物品類，突出廣東產(chǎn)品豐富的特色。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著中國出口的跨境電商包裹量不斷增加，我們正在推進跨境電商專列建設(shè)。電商專列的開通將更有利于廣貨直達沿線多國消費者手中，彰顯‘中國智造’的魅力。”李昊儒稱。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

粵港澳大灣區(qū)中歐班列進出口產(chǎn)品品類也在不斷豐富，從最初的家用電器、服飾鞋帽和日用百貨逐步發(fā)展到包括電子設(shè)備、機械設(shè)備、防疫物資、五金工具、新能源產(chǎn)品在內(nèi)的商品品類逾千種。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，班列出口商品結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化，除了家用電器、服飾鞋帽等傳統(tǒng)商品保持較高的增長水平外，電子設(shè)備、機械設(shè)備、新能源汽車等高附加值產(chǎn)品出口增長也明顯增加。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，廣東依托完備的制造基礎(chǔ)和強大的創(chuàng)新能力，與“一帶一路”沿線國家優(yōu)勢互補、相向而行。2022年，廣州海關(guān)已累計監(jiān)管中歐班列出口的商品就超過1400個稅號種類。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

“由廣東生產(chǎn)制造的家電、手機、新能源汽車等貨物貨值高、更新速度快，中歐班列在穩(wěn)定性、安全性和時效方面具備優(yōu)勢，很好匹配了這些貨物的運輸需求，已經(jīng)成為‘廣貨廣出’的金字招牌。”廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄧國縣表示。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

大灣區(qū)中歐班列發(fā)展壯大背后，契合了廣東與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的互利共贏主旋律——貿(mào)易互補性強，優(yōu)勢產(chǎn)品進、出口增勢明顯。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，廣東的機電產(chǎn)品和勞動密集型產(chǎn)品深受“一帶一路”沿線國家和地區(qū)歡迎。例如，深圳市前5個月對沿線國家出口機電產(chǎn)品1621.9億元，增長25.1%，占同期對沿線國家出口總值的75.3%。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

沿線國家和地區(qū)的特色產(chǎn)品也契合了廣東經(jīng)濟發(fā)展的需要，帶動了廣東進口的增長。來自東南亞等國家和地區(qū)的榴蓮、山竹、椰子等熱帶水果通過遠洋航線匯聚于此，隨后經(jīng)由中歐班列分銷到全國各地。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

今年是“一帶一路”倡議提出10周年，十年來，廣東先后開通中歐、中亞五國班列、中國至南亞、中國至東南亞、中國至非洲班列，輻射影響歐亞非30多個國家和地區(qū)，使“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”沿線國家得到中國經(jīng)濟發(fā)展帶來的實惠。YDk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 21世紀經(jīng)濟報道）YDk大陸橋物流聯(lián)盟

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