首列“中吉烏”啟程，粵港澳大灣區國際班列通道達18條

7月4日凌晨5時，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載辦公家具、空調、小家電等粵港澳大灣區名優特色產品的國際班列緩緩從廣鐵集團廣州國際港駛出。至此，粵港澳大灣區國際班列通道已達18條。ARP大陸橋物流聯盟

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“中吉烏”國際多式聯運通道，即經中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國形成的一條公鐵多式聯運物流干線。該班列由廣物控股集團與深圳港集團合作的新疆“中吉烏”多式聯運有限公司組織運營，全程采用集裝箱“鐵路-公路”的國際多式聯運方式，通過鐵路運抵喀什站后，從伊爾克什坦口岸出境，最終運抵烏茲別克斯坦塔什干。該通道相較傳統線路可節省5天左右時間，具備較強的時效性、經濟性，為粵港澳大灣區與中亞之間的商貿往來提供了更加方便快捷的通道。ARP大陸橋物流聯盟

中亞地區是“一帶一路”的首倡之地，在共建“一帶一路”倡議與中亞國家發展戰略對接框架下，中國與中亞國家充分利用經貿和產業結構的互補性，不斷拓展務實合作的發展空間。今年5月，在陜西西安舉辦的首屆中國-中亞峰會上，六國元首共同簽署了《中國-中亞峰會西安宣言》，擘畫未來“中國-中亞”關系發展藍圖，為促進本地區經濟發展、人民福祉、睦鄰互信提供了重要助力，讓古老的絲綢之路在中亞地區煥發新的生機活力。ARP大陸橋物流聯盟

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此前，我國至中亞各國的貿易運輸大多通過中歐班列經霍爾果斯口岸出境。隨著貿易量的猛增，口岸擁堵加劇，急需開辟一條全新運輸通道加速貨物流轉。“大灣區-中吉烏”多式聯運國際班列的開行，一方面密切了絲綢之路經濟帶核心區和粵港澳大灣區經貿往來，另一方面打通了中歐班列國際運輸第四條戰略通道，形成“多向延伸、海陸互聯”的空間布局，助力粵港澳大灣區與新疆深度參與“一帶一路”國際合作經濟走廊建設，提高對外開放水平。ARP大陸橋物流聯盟

新疆“中吉烏”多式聯運有限公司充分發揮自身資源優勢，圍繞貨源組織集結、班列進站查驗、開行計劃協調等進行了充分的論證調研。廣州海關所屬車站海關加強與口岸海關溝通，保障通關順暢；設置綠色通道，為班列貨物提供便捷物流通道；加強業務指導，就貨物申報等海關業務提供24小時專線支持。廣鐵集團堅持“四優先”原則，優先批車、優先配空、優先裝車、優先放行，實時緊盯班列貨源變化情況，根據國際班列運輸組織特點、裝車需求，及時安排配空裝車，精準安排運力。多方努力最終促成了此趟班列的順利開行。ARP大陸橋物流聯盟

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下一步，“中吉烏”公鐵聯運國際班列將常態化運營，實現粵疆兩地資源要素高效聯通、產業高效聯動，助力兩地高效融入國際國內雙循環發展新格局，推動兩地經濟高質量發展和高水平開放再上新臺階。ARP大陸橋物流聯盟

（來源：大洋網）ARP大陸橋物流聯盟

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