“黃金線路”果飄香！中老鐵路進(jìn)口水果貨運(yùn)量超4萬(wàn)噸

近日，據(jù)云南省國(guó)際班列服務(wù)貿(mào)易有限公司統(tǒng)計(jì)顯示，自2022年12月磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地投入使用以來(lái)，中老鐵路進(jìn)口水果班列貨運(yùn)量已超4萬(wàn)噸，貨值9.88億元。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

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中老鐵路時(shí)效優(yōu)于海運(yùn)、價(jià)格優(yōu)于空運(yùn)、損耗優(yōu)于公路的運(yùn)輸特點(diǎn)，使其成為榴蓮、山竹等熱帶水果跨境運(yùn)輸?shù)氖走x，為東南亞熱帶水果進(jìn)入中國(guó)大市場(chǎng)提供了便捷、高效的通道。目前，中老鐵路水果冷鏈專(zhuān)列日均開(kāi)行1-2列。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路——助力全面深化與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作j2p大陸橋物流聯(lián)盟

隨著RCEP的深入實(shí)施，中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈高度聯(lián)結(jié)。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年1-5月中國(guó)與東盟繼續(xù)保持互為第一大貿(mào)易伙伴的良好勢(shì)頭。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

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中老鐵路作為連接中國(guó)與東盟兩大市場(chǎng)的國(guó)際陸路大通道，為兩地全面經(jīng)貿(mào)合作提供了新的物流選擇。來(lái)自老撾、泰國(guó)的榴蓮、山竹等東南亞熱帶水果也通過(guò)冷鏈運(yùn)輸直達(dá)昆明，中國(guó)的鮮花、蔬菜、布匹等源源不斷運(yùn)往東南亞國(guó)家，很好地實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易互補(bǔ)。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，全國(guó)累計(jì)通過(guò)中老鐵路到發(fā)跨境貨物超400萬(wàn)噸、貨值超180億元。其中，云南省國(guó)際班列公司累計(jì)通過(guò)中老鐵路到發(fā)跨境貨物372.17噸，貨值達(dá)162.05億元。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

水果專(zhuān)列——跑出熱帶水果進(jìn)口加速度j2p大陸橋物流聯(lián)盟

6月27日，兩列滿(mǎn)載泰國(guó)榴蓮、山竹的水果冷鏈專(zhuān)列到達(dá)昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站，從老撾萬(wàn)象南站出發(fā)僅用時(shí)26個(gè)小時(shí)，到達(dá)后又快速分撥轉(zhuǎn)運(yùn)至全國(guó)各大水果市場(chǎng)。近期，這樣的場(chǎng)景每天都在上演。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

熱帶水果的保質(zhì)期比較短，如何快速?gòu)漠a(chǎn)地運(yùn)送到消費(fèi)市場(chǎng)，一直以來(lái)都是物流行業(yè)的難題。特別是有著“水果之王”之稱(chēng)的榴蓮，需要采用零下18℃的冷鏈運(yùn)輸，早到一天與晚到一天品質(zhì)完全不同，運(yùn)輸成本也有較大的差距。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路水果班列開(kāi)通以來(lái)，泰國(guó)榴蓮運(yùn)輸?shù)嚼ッ鲝脑瓉?lái)的5—7天縮短至現(xiàn)在的3天，運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，榴蓮采摘的成熟度也可以從7成熟提升到9成熟，口感和品質(zhì)也更好，再加上鐵路運(yùn)輸較平穩(wěn)的特點(diǎn)，運(yùn)輸途中損耗較小，降低了整體進(jìn)口成本，市場(chǎng)售價(jià)也隨之大幅降低，最低時(shí)降至20多元/斤，有網(wǎng)友說(shuō)：“因?yàn)橹欣翔F路，今年實(shí)現(xiàn)了榴蓮自由”。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

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12月6日，中老鐵路首列老撾香蕉輸華班列在老撾首都萬(wàn)象的萬(wàn)象南火車(chē)站裝運(yùn)。新華社發(fā)（凱喬 攝）j2p大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路，讓中國(guó)消費(fèi)者和泰國(guó)果農(nóng)得到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

班列服務(wù)——讓果香飄滿(mǎn)中老鐵路j2p大陸橋物流聯(lián)盟

在磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地還未建成投入使用前，云南省專(zhuān)門(mén)出臺(tái)支持政策，采用鐵-公-鐵聯(lián)運(yùn)的通關(guān)方式，解決東南亞熱帶水果通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸入境難題，共計(jì)運(yùn)輸水果6515噸，貨值1.03億元。去年12月3日，云南省國(guó)際班列公司在磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地投入使用后，第一時(shí)間組織了首列中老鐵路直通水果專(zhuān)列，成功測(cè)試全程運(yùn)輸及通關(guān)流程，為后續(xù)大批量水果入境奠定了基礎(chǔ)。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，在云南省商務(wù)廳、云南省發(fā)展改革委、中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司、昆明海關(guān)、中鐵聯(lián)集等部門(mén)大力支持推動(dòng)下，云南省國(guó)際班列公司加強(qiáng)與境內(nèi)外單位合作，積極探索開(kāi)行中老泰國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)冷鏈班列，不斷優(yōu)化進(jìn)境水果運(yùn)輸組織流程及通關(guān)查驗(yàn)措施，保障了全流程的高效銜接運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了水果快捷運(yùn)輸。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

啟運(yùn)階段，水果在產(chǎn)地起運(yùn)時(shí)就提前幫助客戶(hù)對(duì)接老中鐵路公司，協(xié)調(diào)好運(yùn)力計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)泰國(guó)水果集中到達(dá)萬(wàn)象南站后成列及時(shí)發(fā)運(yùn)，部分水果還通過(guò)泰國(guó)米軌鐵路發(fā)運(yùn)至老撾塔拉棱換裝站聯(lián)接中老鐵路，實(shí)現(xiàn)全程鐵路運(yùn)輸，壓縮中間環(huán)節(jié)等待時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

在磨憨鐵路口岸，昆明海關(guān)采取“綠色通道”“單證預(yù)審”“兩步申報(bào)、匯總征稅”等通關(guān)便利措施，做到“即到即查、即驗(yàn)即放”，大幅提高了通關(guān)效率。到達(dá)昆明王家營(yíng)西站后，中鐵聯(lián)集采取優(yōu)先卸車(chē)、優(yōu)先交付等保障措施，并在站內(nèi)開(kāi)辟了掏箱功能，確保水果第一時(shí)間分撥至全省及全國(guó)各地水果市場(chǎng)。j2p大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：云報(bào)客戶(hù)端）j2p大陸橋物流聯(lián)盟

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