壓縮運輸時長近20小時 攀西首列（西昌—重慶）生鮮冷鏈測試班列1日發車

涼山的優質果蔬凌晨出發，當日下午就可運抵重慶。7月1日0:40分，攀西首列（西昌—重慶）生鮮冷鏈測試班列，在成昆鐵路西昌南站首發，開往重慶唐家沱站。該班列運輸時長僅為15小時40分鐘，較普通貨物運輸壓縮運輸時長近20小時。這不但豐富了重慶市民的蔬菜水果供應，更助力涼山鄉村振興和地方經濟發展。5JD大陸橋物流聯盟

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為了開好西昌至重慶生鮮冷鏈測試班列，中國鐵路成都局集團公司貨運部和中國鐵路特貨公司成都分公司通過走訪調研，優化運輸方案。5JD大陸橋物流聯盟

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據了解，此次執行冷鏈運輸的車輛是由40英尺外供電式冷藏集裝箱加外掛式發電機組組成，比較適應國內、國際的小批量貨源，運輸組織靈活。5JD大陸橋物流聯盟

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該冷藏箱外掛發電機組可隨時摘掛，適合公、鐵、海多式聯運，發電機組和冷藏箱均采用GPS定準、遠程監控系統及信息化控制技術，可遠程控制機組運行、遠程監視制冷信息及故障報警，最大限度地確保貨物運輸安全。5JD大陸橋物流聯盟

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鐵路部門多單位聯合為冷鏈運輸做好保障，西昌車務段采取“五優先”政策，即優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行，最大限度保障冷鏈運輸的時效性。西昌機務段選拔經驗豐富、操縱優異的機班擔當值乘，確保列車運行安全平穩。5JD大陸橋物流聯盟

據悉，下一步，中國鐵路集團有限公司貨運部還將根據鐵路沿線果蔬產品特色及市場需求，開發更多適應市場需求的鐵路運輸產品。5JD大陸橋物流聯盟

（來源：封面新聞）5JD大陸橋物流聯盟

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