攀西首列（西昌—重慶）生鮮冷鏈測(cè)試班列發(fā)車

7月1日0:40分，攀西首列（西昌—重慶）生鮮冷鏈測(cè)試班列，在成昆鐵路西昌南站首發(fā)，開往重慶唐家沱站。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

M0s大陸橋物流聯(lián)盟

攀西首列（西昌—重慶）生鮮冷鏈測(cè)試班列發(fā)車M0s大陸橋物流聯(lián)盟

為了開好西昌至重慶生鮮冷鏈測(cè)試班列，中國鐵路成都局集團(tuán)公司貨運(yùn)部和中國鐵路特貨公司成都分公司通過走訪調(diào)研，優(yōu)化運(yùn)輸方案。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

M0s大陸橋物流聯(lián)盟

檢查班列M0s大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次執(zhí)行冷鏈運(yùn)輸?shù)能囕v是由40英尺外供電式冷藏集裝箱加外掛式發(fā)電機(jī)組組成，比較適應(yīng)國內(nèi)、國際的小批量貨源，運(yùn)輸組織靈活。該冷藏箱外掛發(fā)電機(jī)組可隨時(shí)摘掛，適合公、鐵、海多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)電機(jī)組和冷藏箱均采用GPS定準(zhǔn)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)及信息化控制技術(shù)，可遠(yuǎn)程控制機(jī)組運(yùn)行、遠(yuǎn)程監(jiān)視制冷信息及故障報(bào)警，最大限度的確保貨物運(yùn)輸安全。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

M0s大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱裝運(yùn)過程中M0s大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門多單位聯(lián)合為冷鏈運(yùn)輸做好保障，西昌車務(wù)段采取“五優(yōu)先”政策，即優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，最大限度保障冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。西昌機(jī)務(wù)段選拔經(jīng)驗(yàn)豐富、操縱優(yōu)異的機(jī)班擔(dān)當(dāng)值乘，確保列車運(yùn)行安全平穩(wěn)。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

M0s大陸橋物流聯(lián)盟

搬運(yùn)萵筍中M0s大陸橋物流聯(lián)盟

此次西昌到重慶生鮮冷鏈測(cè)試班列運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)僅為15小時(shí)40分鐘，較普通貨物運(yùn)輸壓縮運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)近20小時(shí)。涼山的優(yōu)質(zhì)果蔬凌晨出發(fā)，當(dāng)日下午就可運(yùn)抵重慶。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

M0s大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)質(zhì)蔬菜裝箱待運(yùn)M0s大陸橋物流聯(lián)盟

這不但豐富了重慶市民的蔬菜水果供應(yīng)，更是助力涼山鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、意義重大。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，下一步，中國鐵路成都局集團(tuán)公司貨運(yùn)部還將根據(jù)鐵路沿線果蔬產(chǎn)品特色及市場(chǎng)需求，開發(fā)更多適應(yīng)市場(chǎng)需求的鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）M0s大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682