依托石家莊國際陸港 打造京津冀陸港集群

建設陸港集群是物流強省的重要載體，是立足我省交通區位優勢推進京津冀協同發展的戰略選擇。在省委、省政府的安排部署和石家莊市、高邑縣的大力支持下，石家莊國際陸港從一個縣級貨運站到成為全國一級鐵路物流基地、陸港型國家物流樞紐，再到獲批國家多式聯運示范工程、二手車出口業務地區，生動展現了省市縣各級打造物流強省京津冀陸港集群的信心和決心，詮釋了我省打造物流強省的生動實踐。在“建樞紐、暢通道、強口岸、促貿易、聚產業、造新城”總體發展思路的指導下，園區基礎設施不斷完善、班列通道能力穩步提升、口岸功能日臻完善、大宗貿易蓬勃發展、產業基礎更加堅實，一個港產城融合發展的綜合性物流服務基地正在蓬勃發展。N6m大陸橋物流聯盟

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園區航拍N6m大陸橋物流聯盟

建樞紐，場站能級不斷提升。一是突出規劃引領，委托鐵三院等機構高標準編制完成了《石家莊國際陸港發展規劃（2022-2035）》，從功能定位、空間布局、產業生態圈培育等方面為陸港發展指明了方向。二是強化用地保障，在“三區三線”劃定過程中，省市自然資源部門大力支持，給予了石家莊國際陸港9.26平方公里的用地保障，為高質量發展奠定了堅實基礎。三是大力推進場站建設，先后建成3條鐵路到發線、6條鐵路專用線，由京廣鐵路引入園區，可滿足整列裝卸，配備20萬平方米標準化倉庫、8萬平方米汽車中轉基地，場站作業能力位居京津冀首位、全國前列。N6m大陸橋物流聯盟

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石家莊國際陸港直達德國漢堡班列首發N6m大陸橋物流聯盟

暢通道，班列運行再創新高。國際班列方面，自2018年首趟國際班列開通以來，目前已經實現了每月24列的圖定化運行（經滿洲里4列，經二連浩特16列，經霍爾果斯4列），途經滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、憑祥、磨憨、綏芬河7個出境口岸開辟了14條國際線路，業務范圍覆蓋50多個國家和地區。其中中歐線路9條，可以直達俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、波蘭馬拉舍維奇、波蘭華沙、芬蘭赫爾辛基、德國漢堡、法國巴黎、匈牙利布達佩斯、捷克布拉格；中亞線路3條，直達蒙古烏蘭巴托、烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖；東盟線路兩條，直達老撾萬象、越南河內。國際班列運行數據屢創新高，實現翻番增長。2022年開行國際班列506列，同比增長138%，開行數量位居全國第15位，超以往4年總和。國內班列方面，目前國內班列基本覆蓋全國各主要鐵路貨運站，已開通石家莊至烏魯木齊、包頭、成都、西安、廣州、長春等主要物流樞紐中心的多條國內線路。為進一步深化區域合作，相繼開通了“邢石歐”“滄石歐”“衡石歐”“京石歐”“保石歐”等8條“+石歐”班列，其中“邯石歐”班列實現常態化運營，國際班列貨源更加充裕。海鐵班列方面，與天津海港簽署了戰略合作協議，實現每周2列常態化運行，與馬士基、地中海航運、法國達飛輪船、中遠海、赫布羅特五大世界海運巨頭合作，開啟了海鐵聯運全程單物流新模式，是京津冀首個實現“一單到底”國際海鐵聯運內陸城市。同重慶口岸辦合作，開通了京津冀首趟陸海新通道班列，為企業出海提供了新選擇；與河北港口集團合作，打造至韓國仁川的海鐵聯運班列，助力我省產品出海。N6m大陸橋物流聯盟

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龍門吊有序開展集裝箱裝卸作業N6m大陸橋物流聯盟

強口岸，口岸功能日趨完善。一是海關監管場地于2018年6月投入使用，實現了“一體化報關”“屬地報關”，2022年又將海關監管場地向南拓展至3萬平米，進一步提升了海關作業能力。現又啟動海關監管場地北拓工作，推動海關監管場地與鐵路專用線融合發展，建成后將實現圍網內查驗、裝卸一體化作業，提高作業時效。二是保稅物流中心A型（簡稱“A保”）于2020年8月份建成投用。按照保稅物流中心的建設標準，在A保的基礎上，完成了拓展區設計方案調整和土地出讓工作，待海關總署關于保稅物流中心建設標準正式印發后，第一時間啟動申報工作。三是積極申報進境糧食指定監管場地，根據海關總署意見，進一步完善了申報材料，正在按照手續上報。四是成功獲批二手車出口業務地區，為打造百億級二手車出口產業集聚區提供了有力支撐。N6m大陸橋物流聯盟

促貿易，大宗商貿加快發展。一是招商引資成效顯著。年中轉量120萬噸的中遠海運期貨貿易倉儲物流中心項目和年中轉量100萬噸的省供銷社農資倉儲物流項目成功落地。由北汽福田和安瑞集團聯合打造的商用車流通產業基地項目達成合作協議。二是貿易平臺逐步完善。跨境電商交易中心項目業務大樓主體封頂；陸港區域內5家外貿企業取得進出口資質，為進出口業務的開展奠定了堅實基礎；綜合貨運平臺落戶陸港，有效降低了企業運輸成本。N6m大陸橋物流聯盟

聚產業，要素保障不斷強化。一是強化政策保障。省商務廳印發了《關于發揮自貿試驗區對外開放政策優勢 推動石家莊國際陸港建設現代商貿物流重要基地的若干措施》，支持陸港與自貿試驗區聯動發展。二是強化專項債券資金支撐。石家莊國際陸港兩個市政基礎設施建設項目成功獲批3.25億元專項債券資金，為后續陸港基礎設施建設、項目落地、產業聚集提供了有效支撐。三是積極爭取補鏈強鏈扶持資金。石家莊國際陸港14個項目列入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持范圍，爭取了3年15億元的扶持資金，發展的動能更加澎湃。N6m大陸橋物流聯盟

今后一段時期，緊緊圍繞“服務國內大循環的重要鏈接、內外雙循環的戰略支點、京津冀城市群協同發展內陸物流中樞和對外開放新高地、河北省樞紐經濟通道經濟創新發展引擎和示范區、石家莊現代化國際化美麗省會城市建設的重要載體”的發展定位，將以更高的標準、更大的力度、更強有力的體制機制發展建設石家莊國際陸港，努力打造現代商貿物流業蓬勃發展的河北場景。N6m大陸橋物流聯盟

（來源：河北省委《共產黨員》雜志6月下）N6m大陸橋物流聯盟

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