前5月西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨運(yùn)量增長(zhǎng)12%

作為一條全新的國(guó)際貿(mào)易物流大通道，西部陸海新通道誕生6年來(lái)，基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)升級(jí)提速，物流網(wǎng)絡(luò)迅速拓展、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)步提升，通道經(jīng)濟(jì)跑出了跨山越海的“加速度”。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

截至去年底，西部陸海新通道已輻射18個(gè)省份、60個(gè)城市、116個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口，實(shí)現(xiàn)了從“一條線”到“一張網(wǎng)”的蛻變升級(jí)。三種物流形態(tài)常態(tài)化運(yùn)行，2023年一季度鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量已突破2.5萬(wàn)列；今年前5個(gè)月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物35萬(wàn)標(biāo)箱，同比增幅12%。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心是這條大通道建設(shè)的重要參與者、推動(dòng)者和見(jiàn)證者之一。2020年6月9日，西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立。作為重慶市人民政府口岸和物流辦公室管理的正處級(jí)公益一類事業(yè)單位，該機(jī)構(gòu)主要承擔(dān)落實(shí)西部陸海新通道建設(shè)省部際聯(lián)席會(huì)議議定事項(xiàng)、推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)的日常工作以及信息平臺(tái)建設(shè)、數(shù)據(jù)收集、人才培養(yǎng)、區(qū)域合作等工作。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

彼時(shí)，國(guó)家層面已由國(guó)家發(fā)展改革委牽頭會(huì)同交通運(yùn)輸部等14個(gè)單位和5個(gè)省（區(qū)、市）建立省部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，統(tǒng)籌推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)。由商務(wù)部牽頭會(huì)同外交部等8個(gè)單位和通道沿線13個(gè)省（區(qū)、市）建立推進(jìn)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)合作工作機(jī)制。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

省際層面由西部地區(qū)12省（區(qū)、市）與海南省，以及廣東湛江市、湖南懷化市建立省際協(xié)商合作聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化合作機(jī)制，推動(dòng)西部陸海新通道快速發(fā)展。2年多來(lái)，西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心以專業(yè)化研究推動(dòng)創(chuàng)新舉措落地，助力通道經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展——0LP大陸橋物流聯(lián)盟

2022年7月，與商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院共同發(fā)布《新通道　新格局　國(guó)際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報(bào)告2017—2022》；0LP大陸橋物流聯(lián)盟

2023年4月，陸海新通道職業(yè)教育研究院揭牌；0LP大陸橋物流聯(lián)盟

2023年5月，西部陸海新通道智庫(kù)聯(lián)盟和陸海新通道國(guó)際交流合作中心成立；0LP大陸橋物流聯(lián)盟

2023年5月，西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)報(bào)告在第五屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)開(kāi)幕式暨2023陸海新通道國(guó)際合作論壇上發(fā)布。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

一系列研究成果、權(quán)威數(shù)據(jù)和信息的發(fā)布，西部陸海新通道的全球影響力不斷擴(kuò)大，眾多國(guó)內(nèi)外企業(yè)在通道上匯聚，以國(guó)際化企業(yè)為主的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈加速構(gòu)建。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

物流暢通是西部陸海新通道蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。西部陸海新通道已基本形成東、中、西三條主干道，主要有鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)三種物流組織模式。綜合服務(wù)水平有效提升，“一單制”“單一窗口”等多種服務(wù)模式不斷升級(jí)，簡(jiǎn)化多式聯(lián)運(yùn)物流程序，提升物流效率，著力打造內(nèi)陸開(kāi)放高地。企業(yè)通過(guò)使用國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，通關(guān)環(huán)節(jié)可優(yōu)化30%以上，通關(guān)時(shí)間縮短30%以上，企業(yè)綜合成本下降20%以上。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

金融服務(wù)方面，2022年3月，陸海新通道“陸海鏈”數(shù)字提單首筆結(jié)算及融資業(yè)務(wù)落地；2022年7月，全國(guó)首筆“陸海新通道貸”落地；2022年9月，重慶銀行落地全國(guó)首筆西部陸海新通道純線上信用產(chǎn)品“通道e融”業(yè)務(wù)；2023年4月，陸海新通道金融服務(wù)聯(lián)合體在重慶正式成立。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

在通道建設(shè)各類大型活動(dòng)中，都能見(jiàn)西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心的身影。2021年6月，承辦紀(jì)念中國(guó)—東盟建立對(duì)話關(guān)系30周年特別外長(zhǎng)會(huì)暨瀾湄合作第六次外長(zhǎng)會(huì)成果展示；2022年7月，西部陸海新通道省際協(xié)商合作聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議在重慶召開(kāi)。2023年3月，“陸海新通道—RCEP框架下的經(jīng)貿(mào)物流合作”、“RCEP視角下的開(kāi)放合作新格局”專題研討會(huì)在新加坡舉辦。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

一系列交流活動(dòng)的舉辦，人流、物流、資金流、信息流不斷匯集，通道經(jīng)濟(jì)的聚集作用日益顯現(xiàn)，通道建設(shè)惠及沿線人民。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

“計(jì)劃到2027年，重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)行的貨運(yùn)量、貨運(yùn)值、與中歐班列和長(zhǎng)江黃金水道的聯(lián)運(yùn)箱量均實(shí)現(xiàn)倍增，與東盟的進(jìn)出口額占比穩(wěn)定在70%以上。”西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心主任劉瑋說(shuō)，數(shù)字陸海新通道基本建成，綜合物流成本下降20%，全程物流運(yùn)行時(shí)間壓縮30%，跨境貿(mào)易便利化水平達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先，為建成經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道作出更大貢獻(xiàn)。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端）0LP大陸橋物流聯(lián)盟

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