連云港通過中歐班列打造中亞國家重要出海口

在連云港中哈物流合作基地，一列列中歐班列鳴笛啟程或載貨而返。哈薩克斯坦過境中國進口的日用消費品，出口的礦產品、糧食等優勢貿易商品，80%以上通過連云港口岸集散分撥。erY大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”倡議提出后首個落地的實體平臺項目，連云港中哈物流合作基地經過幾年的建設發展，已實現智能化調度、可視化生產、無人化作業、船站車直通，成為海關多式聯運監管中心，國際班列更加暢通快捷，陸海聯運更加高效便利，開辟了覆蓋日韓、東南亞、中西亞、蒙古國、歐洲的“新絲路”。今年“五一”假期，連云港中歐班列生產作業出現新的高峰，僅4月29日就晝夜裝卸268車，創下近兩年來的最高紀錄。目前，連云港的國際班列已布局5個過境口岸和6條班列線路，自2014年5月至去年底，中哈物流基地累計完成集裝箱進出場近170萬標箱，去年增幅10.7%，并且實現班列“重去重回”，滿載率、重箱率基本達到100%。erY大陸橋物流聯盟

如今，中哈物流基地、上合組織物流園、中歐班列，共同組成連云港打造“標桿和示范”的重要載體，高標準打造‘兩基地、一班列’，高水平建設‘千萬標箱、東方大港’，高質量提升東西雙向開放能級。erY大陸橋物流聯盟

（來源：連云港市鐵路辦）erY大陸橋物流聯盟

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