甘肅新通道鐵海聯運班列開行，打通中國與東南亞多式聯運服務網絡

5月26日，首列甘肅酒泉（敦煌）鐵海國際聯運班列從甘肅敦煌西鐵路貨場鳴笛出發，經寧波海港發往泰國首都曼谷。這是繼中老鐵路、西部陸海新通道運輸石棉常態化運行之后開辟的一條新的石棉出口國際聯運新通道。本次班列共發運40個集裝箱1000噸石棉，預計全程運行時間約20天。這一新型的鐵海聯運模式，為甘肅石棉出口提供了全新的機遇。6qm大陸橋物流聯盟

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相比于傳統的運輸方式，鐵海聯運采用“一票結算、一箱到底”的全程物流模式，實現了將貨物以“鐵路＋海運”聯運至目的地并最終到站交付給收貨人的運輸模式，避免了傳統運輸模式的票證交接，降低貨物二次倒裝、換裝產生的損耗。這種全新的物流模式，為甘肅石棉出口帶來了許多優勢，包括更快的運輸速度、更低的物流成本和更高的貨運效率等。6qm大陸橋物流聯盟

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甘肅石棉作為中國特色礦產資源之一，一直以來都是甘肅省的重要出口商品之一。隨著鐵海聯運的推廣和應用，甘肅石棉出口將逐漸迎來更多的新機遇。未來，甘肅將繼續開行脫水蔬菜、種子和礦產品國際貨運班列，不斷擴大出口規模和種類，推進綜合交通樞紐、物流網絡體系建設，構建立體多式聯運服務網絡。這將對甘肅石棉出口以及整個甘肅省的經濟發展起到積極的推動作用。6qm大陸橋物流聯盟

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西部陸海新通道是中國為推動西部地區開放發展而建設的一條重要通道。該通道連接中國西北地區的鐵路、公路、航空、水運等多種交通方式，構筑了一條連接中國西部和東南亞的立體多式聯運服務網絡。鐵海聯運正是在這個背景下應運而生，為甘肅省的出口貿易提供了更加便捷、高效的物流服務。6qm大陸橋物流聯盟

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隨著中國經濟的快速發展，越來越多的中國企業開始走向國際市場。然而，傳統的物流模式往往存在時間成本、成本高昂、服務不穩定等問題。鐵海聯運的出現，不僅可以解決這些問題，還可以提高物流效率，降低物流成本，為中國企業的國際化進程提供更加強有力的支撐。6qm大陸橋物流聯盟

鐵海聯運的推廣，還為中國推進“一帶一路”倡議提供了新的思路和方案。作為“一帶一路”倡議的重要組成部分，西部陸海新通道為中國與東南亞國家的經貿合作提供了更加便捷的渠道，也為中國的經濟發展注入了新的動力。6qm大陸橋物流聯盟

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總體來說，鐵海聯運的推廣，不僅為甘肅省的石棉出口帶來了全新的機遇，也為中國出口貿易提供了更加便捷、高效、低成本的物流服務。未來，隨著西部陸海新通道和鐵海聯運的不斷發展，中國的出口貿易將迎來更多的新機遇和新變革，中國企業也將走向更加廣闊的國際市場。6qm大陸橋物流聯盟

（來源：百事兒早知道）6qm大陸橋物流聯盟

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