成都國際班列“東南亞—濛陽”專線開通，將帶來什么？

每天清晨，彭州市濛陽街道的四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心車水馬龍，來自全國各地的貨車進(jìn)進(jìn)出出，新鮮的蔬菜水果源源不斷地送來，又被帶到千家萬戶的餐桌。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

5月25日，一個“特殊”的水果集裝箱在這里開箱。它來自東南亞，裝滿了進(jìn)口山竹，這是成都國際班列首次為濛陽商戶提供“門到門”水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)的進(jìn)口水果。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

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現(xiàn)場開箱a5d大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，成都國際班列“東南亞—濛陽”專線開通儀式在濛陽街道舉行。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

這條新通道，一頭連接盛產(chǎn)水果的東南亞，另一頭連著我國重要的果蔬交易集散中心。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

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泰國進(jìn)口山竹a5d大陸橋物流聯(lián)盟

從此前的公路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)在的公鐵聯(lián)運(yùn)，“東南亞—濛陽”專線的開通帶來運(yùn)輸方式的改變。這種變化將帶來什么？a5d大陸橋物流聯(lián)盟

利企：時效至少縮短1天，成本降低約30%a5d大陸橋物流聯(lián)盟

四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心是全國唯一的國家級蔬菜批發(fā)市場，每天果蔬交易量達(dá)15000噸。如果按每人每天吃一斤果蔬來計算，這里的交易量可供3000萬人吃一天。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

其中，該中心每天交易的進(jìn)口水果約430噸，榴蓮、山竹、龍眼、火龍果、菠蘿蜜、荔枝等來自東南亞地區(qū)的進(jìn)口水果，占進(jìn)口水果交易量的90%。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

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泰國進(jìn)口山竹a5d大陸橋物流聯(lián)盟

過去，濛陽商戶普遍采用公路運(yùn)輸方式從東南亞進(jìn)口果蔬，成都國際班列為他們帶來了新的運(yùn)輸方式。成都國際班列“東南亞—濛陽”專線采用公鐵聯(lián)運(yùn)方式，提供“門到門”的水果冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，從泰國尖竹汶發(fā)車，在老撾萬象南站換轉(zhuǎn)鐵路，經(jīng)由中老鐵路“瀾湄快線”到達(dá)磨憨口岸入境，再經(jīng)成昆鐵路復(fù)線到達(dá)成都國際鐵路港，后由公路運(yùn)輸分撥至彭州濛陽，全程以“公路+鐵路+鐵路+公路”多種聯(lián)運(yùn)方式，從“產(chǎn)地”直達(dá)“市場”，全程僅5天。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

“準(zhǔn)確地說，運(yùn)輸全程用時115小時，不到5天。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰說，此次公鐵聯(lián)運(yùn)較以往的公路運(yùn)輸方式，運(yùn)輸時間縮短至少一天。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸時效提升，安全性、穩(wěn)定性也更高。四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心總經(jīng)理吳軍告訴四川在線記者，該條專線絕大部分路程都由鐵路運(yùn)輸完成，“規(guī)避了以往我們采用全程公路運(yùn)輸模式中由于氣候、路況、通關(guān)等因素造成的時效延誤和損耗，更具有穩(wěn)定性與安全性，極大地保障了水果的鮮度。”a5d大陸橋物流聯(lián)盟

保鮮還得益于水果冷鏈運(yùn)輸班列的精準(zhǔn)服務(wù)。“針對山竹、榴蓮等熱帶水果存儲溫度要求精度高等特點(diǎn)，班列采用油電兩用冷藏箱，可保障溫控精度，在運(yùn)輸過程中溫度控制上下波動在3℃以內(nèi)。”李俊峰介紹，該條專線是成都國際鐵路班列有限公司為濛陽果蔬市場量身定制的班列產(chǎn)品。為推動?xùn)|南亞水果進(jìn)口消費(fèi)，該公司精準(zhǔn)對接濛陽當(dāng)?shù)乜蛻簦兄七\(yùn)輸方案，打通報關(guān)、清關(guān)、訂艙、拖車、倉儲管理等各環(huán)節(jié)。同時，充分發(fā)揮成都國際班列老撾萬象運(yùn)控中心功能，進(jìn)行全程盯控和信息追溯，各個環(huán)節(jié)之間無縫銜接。該條專線首趟班列打通各環(huán)節(jié)后，隨著發(fā)車頻率不斷提高，時效有望進(jìn)一步提升，后續(xù)將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)車。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路班列有限公司簽約商戶、重慶渝佳果品有限公司總經(jīng)理金家偉已經(jīng)迫不及待：“下個月，我們將通過專線從東南亞進(jìn)口一批榴蓮，比照專線開通的班列時效，預(yù)計比原來的公路運(yùn)輸方式節(jié)約30%的運(yùn)輸成本。”a5d大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)動：兩樞紐助力成都國際陸港重點(diǎn)片區(qū)建設(shè)a5d大陸橋物流聯(lián)盟

越南火龍果、老撾香蕉、泰國柚子……專線開通儀式現(xiàn)場，四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心商戶帶來了許多東南亞進(jìn)口水果，引來不少市民現(xiàn)場嘗鮮購買。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心不僅滿足四川省內(nèi)的水果消費(fèi)需求，還輻射重慶、云南、廣西、貴州、西藏、青海、陜西、山西等省份，是西部地區(qū)重要的水果批發(fā)交易集散中心。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國—東盟互聯(lián)互通日益深入，來自泰國、老撾等東南亞國家的水果頗受消費(fèi)者喜愛，入境數(shù)量快速增長。“東南亞—濛陽”專線成為泰國、老撾水果入境中國市場的又一條便捷通道。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

這條通道將帶來什么？“以成都國際班列為依托，成都國際陸港重點(diǎn)片區(qū)青白江片區(qū)加快推進(jìn)與彭州片區(qū)合作，銜接產(chǎn)地銷地，實(shí)現(xiàn)資源共享、開放合作、多方共贏。同時，成都國際班列主動融入南向大通道建設(shè)，‘東南亞—濛陽’專線將助力成都國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)。”成都國際鐵路班列有限公司董事長陳澤軍說。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際陸港重點(diǎn)片區(qū)是成都市“三個做優(yōu)做強(qiáng)”24個重點(diǎn)片區(qū)之一，以青白江片區(qū)為主、彭州片區(qū)為輔。正瞄準(zhǔn)“臨港商貿(mào)+制造+物流”協(xié)同發(fā)展，加快打造內(nèi)陸開放新高地。專線的正式開通，將進(jìn)一步深化“主輔樞紐”協(xié)同發(fā)展。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，成都市青白江區(qū)和彭州市簽訂成都國際陸港區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將加強(qiáng)一體化合作，充分發(fā)揮成都國際鐵路港核心引擎作用，持續(xù)深化兩個樞紐在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作、公共服務(wù)共享、政策協(xié)同等方面的合作，助推成都國際陸港重點(diǎn)片區(qū)做優(yōu)做強(qiáng)。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

在拓寬國際國內(nèi)通道方面，雙方將著力打通成都國際陸港對外聯(lián)通“主動脈”和區(qū)域道路“微循環(huán)”，加快打造以成都國際班列為核心的陸海聯(lián)動、綜合立體的國際大通道；在深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，青白江片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展國際供應(yīng)鏈，提供國際運(yùn)輸、港口清關(guān)、商業(yè)服務(wù)等一體化服務(wù)，彭州片區(qū)重點(diǎn)構(gòu)建服務(wù)成渝、輻射西南的農(nóng)產(chǎn)品及食品供應(yīng)體系，兩地將開啟產(chǎn)業(yè)聯(lián)動模式，全面推動臨港制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)集群集聚；在強(qiáng)化片區(qū)分工合作方面，青白江片區(qū)將依托成都國際班列為彭州片區(qū)打通國際生鮮食品貿(mào)易通道提供有力支撐，彭州片區(qū)將鼓勵龍頭企業(yè)與成都國際鐵路港開展長期合作，助推青白江片區(qū)運(yùn)量穩(wěn)定增長。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

成都市口岸與物流辦主任杜進(jìn)有表示，青彭雙方攜手合作后，將充分發(fā)揮成都國際鐵路港在通道互聯(lián)、樞紐集散、平臺賦能等方面優(yōu)勢，強(qiáng)化雙向貨源組織水平，優(yōu)化運(yùn)力資源供給，不斷提升通道全球輻射能力。a5d大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川在線）a5d大陸橋物流聯(lián)盟

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