貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式首發(fā)測(cè)試班列順利開(kāi)行

5月17日上午10時(shí)18分，貴州首列采用貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式的首發(fā)測(cè)試班列從貴陽(yáng)國(guó)際陸港順利開(kāi)行，該批貨物將經(jīng)廣州南沙港運(yùn)往日本。這是貴州建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地的具體實(shí)踐，將有效助力貴州與大灣區(qū)緊密協(xié)作、融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。VKc大陸橋物流聯(lián)盟

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（圖片來(lái)源：金臺(tái)資訊）VKc大陸橋物流聯(lián)盟

今年來(lái)，貴陽(yáng)海關(guān)在充分利用貴陽(yáng)國(guó)際陸港開(kāi)放通道優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，與廣州海關(guān)強(qiáng)化跨關(guān)區(qū)、跨省際合作，率先探索推出“內(nèi)陸—港口”聯(lián)動(dòng)通關(guān)模式。貴陽(yáng)綜保區(qū)與貴州省鐵投公司持續(xù)深化與廣州港、深圳港、北部灣港等組合港協(xié)作，強(qiáng)化對(duì)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的招商引資，不斷提升外貿(mào)綜合服務(wù)能力，疊加通關(guān)和物流優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)出口企業(yè)在貴陽(yáng)國(guó)際陸港與沿海、沿邊港口間提供“兩港如一港”的組合服務(wù)。VKc大陸橋物流聯(lián)盟

貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式以廣州南沙港為樞紐港，貴陽(yáng)國(guó)際陸港作為支線港，優(yōu)化了海關(guān)通關(guān)和港口調(diào)撥等多個(gè)環(huán)節(jié)銜接，形成“兩港如一港”的作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。VKc大陸橋物流聯(lián)盟

該模式下，企業(yè)可提海運(yùn)箱在工廠直接裝貨，有利于企業(yè)靈活安排出貨周期，有效解決庫(kù)存壓力，降低運(yùn)輸成本。VKc大陸橋物流聯(lián)盟

貴陽(yáng)海關(guān)工作人員介紹，“一港通”模式實(shí)現(xiàn)了貨物在貴陽(yáng)完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行，進(jìn)出口貨物原箱就能快速出入廣州南沙港后走出國(guó)門，整體物流時(shí)間縮短3—5天，貨物流轉(zhuǎn)效率大幅提升，也降低了成本，為貴州外貿(mào)企業(yè)貨物出口打造出新的快速通道。VKc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式啟用后，預(yù)計(jì)從貴州運(yùn)至廣州南沙樞紐港的貨物量會(huì)快速增長(zhǎng)，結(jié)合實(shí)際，貴陽(yáng)海關(guān)將加強(qiáng)與貴陽(yáng)綜保區(qū)密切配合，同時(shí)不斷深化與廣州海關(guān)溝通，進(jìn)一步優(yōu)化貴州外貿(mào)貨物的出口通關(guān)流程，探索實(shí)現(xiàn)屬地到口岸的“智慧監(jiān)管”模式，服務(wù)貴州外貿(mào)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。VKc大陸橋物流聯(lián)盟

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