中歐（中亞）班列在希望中開赴遠方

從博樂市駕車前往阿拉山口，當雙腳踏上阿拉山口這片熱土，就能感受到近年來中歐（中亞）班列飛馳在這里的生動場景，五顏六色的集裝箱宛如一條合作共贏、共同發(fā)展的綿延彩帶，撲面而來、延伸而去。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

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整裝待發(fā)的班列。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市是連接亞歐貿(mào)易的橋梁、融匯東西方文明的紐帶，經(jīng)這里通行的“渝新歐”等103條中歐（中亞）班列，覆蓋25個省（自治區(qū)、直轄市）和19個國家。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

換裝，即國際列車辦理出入境手續(xù)外，因軌距不同需為貨物進行換裝作業(yè)，進口貨物在阿拉山口換準軌車，出口貨物在哈薩克斯坦多斯特克口岸換寬軌車。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列正在換裝。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

近日，記者來到阿拉山口站集裝箱換裝庫，這座年換裝能力達20萬標準箱的換裝庫一眼望不到頭，集裝箱高高摞起，4臺黃色的巨型橋吊同時輕舒猿臂，將一個個集裝箱平穩(wěn)起吊、緩緩平移，“舉”起后輕置在準軌列車上，一套流程下來，每輛列車的換裝時間在1小時左右。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

距離換裝庫不遠的地方，便是阿拉山口鐵路口岸，每天都有來自全國各地的出入境班列匯集在此。隨著又一波外貿(mào)高峰的到來，通行的中歐（中亞）班列數(shù)量也在不斷增加。“近期平均每天通行的班列達17列。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運營管理科助理工程師魯海飛說。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口站編組場內(nèi)貨運列車正集結(jié)待出發(fā)。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

隨著進出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展，阿拉山口鐵路口岸向西開放的樞紐節(jié)點作用日益凸顯，進出境貨物大進大出，來自疆內(nèi)外的化工、建材、百貨、汽配等商品，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸源源不斷地運往中亞、西亞和歐洲各國；境外的鐵礦石、小麥、棉紗等商品，也經(jīng)阿拉山口鐵路口岸進入中國。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

訂單越來越多，班次越發(fā)越密，貨品越來越豐富，發(fā)展日新月異。近年來，得益于良好的通關(guān)環(huán)境，阿拉山口博報國際貨運代理有限公司業(yè)務量持續(xù)增長，代理的班列涵蓋“長安號”“義新歐”等20條線路。公司通關(guān)運輸部負責人肖志斌說：“信息化通關(guān)給企業(yè)帶來了很大便利，更多客戶選擇從阿拉山口口岸過貨。”7SE大陸橋物流聯(lián)盟

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行駛中的班列。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

中歐（中亞）班列是新疆對外開放的重要橋梁，應該充分發(fā)揮優(yōu)勢，深化區(qū)域間產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的合作，推動高水平對外開放。截至目前，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐（中亞）班列累計約3.2萬列，運送貨物近30萬標箱；阿拉山口鐵路口岸進出口貨運量約500萬噸。物流迅捷如罡風，帶動產(chǎn)業(yè)大潮涌，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展增添強勁動能。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

5月4日，10余臺大型施工機械在阿拉山口站內(nèi)有序施工。據(jù)承擔建設任務的中鐵一局項目負責人羅文輝介紹，阿拉山口站換裝場擴能改造項目涉及延長場區(qū)既有5條換裝線，項目計劃6月底建成，投入使用后將壓縮班列運行時間，促進班列提質(zhì)增效。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

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龍門吊基礎(chǔ)施工。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

“硬件”和“軟件”相互依存，合作共生。口岸聯(lián)檢單位的協(xié)調(diào)合作，推進中哈信用交接、無紙化通關(guān)、“快速通關(guān)”模式等舉措落地見效，促進中歐（中亞）班列開行質(zhì)量穩(wěn)步提升。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

當指示燈亮起，伴隨著一陣汽笛聲，“黃金列車”號角嘹亮，在希望中駛向遠方。7SE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：博州發(fā)布）7SE大陸橋物流聯(lián)盟

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