“秦”牽中亞！ “鋼鐵駝隊(duì)”馳騁新絲路

陜西作為中國(guó)-中亞峰會(huì)舉辦地，近年來深度融入共建"一帶一路"大格局，加快打造內(nèi)陸改革開放高地，在與中亞國(guó)家的交往中所扮演的角色越來越重要。BDp大陸橋物流聯(lián)盟

從今天（16日）起，朝聞天下推出《"秦"牽中亞話共贏》系列報(bào)道，多維度呈現(xiàn)陜西在中國(guó)與中亞國(guó)家交往中所發(fā)揮的重要作用。BDp大陸橋物流聯(lián)盟

2013年11月28日，首列"長(zhǎng)安號(hào)"國(guó)際班列從西安發(fā)車，開往哈薩克斯坦阿拉木圖。十年來，中歐班列"長(zhǎng)安號(hào)"累計(jì)開行超過17000列。運(yùn)輸貨物涵蓋汽車、糧食、日用百貨等不同種類，有力促進(jìn)了中國(guó)與中亞五國(guó)的互聯(lián)互通。一起通過短片了解這支新絲路上的"鋼鐵駝隊(duì)"。BDp大陸橋物流聯(lián)盟

總臺(tái)記者 楊雨桐：午餐時(shí)間走進(jìn)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的一家餐廳，點(diǎn)一碗油潑面，這是西安人最普通的一頓午餐。這里的面條所用的面粉和食用油，是產(chǎn)自中亞的哈薩克斯坦。它們之所以能夠跨越崇山峻嶺出現(xiàn)在西安的飯桌上，依托的就是十年前開行的"鋼鐵駝隊(duì)"——"長(zhǎng)安號(hào)"國(guó)際班列。BDp大陸橋物流聯(lián)盟

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總臺(tái)記者 楊雨桐：我身旁這條鐵路線，是西安國(guó)際港站的8號(hào)貨運(yùn)線，大概在十分鐘之前，剛剛有一列中歐班列抵達(dá)了這里，據(jù)了解，現(xiàn)在每天平均從這里始發(fā)和終到的中歐班列"長(zhǎng)安號(hào)"在10列以上。BDp大陸橋物流聯(lián)盟

"西安國(guó)際港站"從一座只有7條線路的四等小站，發(fā)展為有著59條線路的一等大站，車站的變化見證著中歐班列"長(zhǎng)安號(hào)"的快速發(fā)展。BDp大陸橋物流聯(lián)盟

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從2018年到2020年，中歐班列"長(zhǎng)安號(hào)"年開行量連續(xù)突破1000列、2000列和3000列大關(guān)，2022年達(dá)到4639列，西安成為全國(guó)中歐班列開行城市中首個(gè)年度開行量突破4600列的城市。BDp大陸橋物流聯(lián)盟

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得益于不斷推進(jìn)開放平臺(tái)和通道建設(shè)，近年來，陜西與中亞五國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)出口額自2020年以來年平均增長(zhǎng)31.1%，今年1至4月，陜西對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)78.4%，總體貿(mào)易形勢(shì)良好。中歐班列"長(zhǎng)安號(hào)"為深化中國(guó)同包括中亞在內(nèi)的"一帶一路"沿線國(guó)家地區(qū)的合作、促進(jìn)雙向物流暢通發(fā)揮重要作用。BDp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國(guó)際在線）BDp大陸橋物流聯(lián)盟

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