“重慶造”飄洋過海 陸海新通道鐵海聯運非洲班列發(fā)車

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4月27日下午，伴隨著一聲汽笛長鳴，一列陸海新通道鐵海聯運非洲班列滿載著76個標箱聚酯切片、摩托車配件等“中國造”貨物，從中國鐵路成都局集團公司涪陵車務段魚嘴站緩緩駛出。g2U大陸橋物流聯盟

這趟班列將到達欽州港東站，通過欽州港乘船出海，經廣州至非洲大陸的海運航線，預計35-40天后，將最終到達非洲莫桑比克的NACALA港和尼日利亞APAPA港。g2U大陸橋物流聯盟

據了解，中非鐵海聯運模式與江海聯運模式相比，全程可縮短10天左右時間，能有效解決目前對非物流周轉時間長、綜合物流成本高等難題。未來，魚嘴站中非陸海新通道鐵海聯運班列將逐步實現常態(tài)化開行，由此成為中國中西部地區(qū)與非洲國家之間的重要物流通道。g2U大陸橋物流聯盟

據涪陵車務段魚嘴站貨運負責人潘小飛介紹，今年以來，該站共計發(fā)運陸海新通道班列78列，接下來，該站還將持續(xù)拓寬班列運輸產品，強化運輸組織，加強運力保障，為持續(xù)服務國際物流運輸、國內外貿易發(fā)展提供有力保障。g2U大陸橋物流聯盟

陸海新通道運營有限公司相關負責人表示，本次發(fā)車是由陸海新通道運營有限公司和太平船務共同合作完成的。早在2017年，重慶和廣西兩地推動“渝桂新”通道建設時，太平集團就與陸海新通道運營有限公司的“前身”渝桂新（重慶）多式聯運有限公司進行合作，共同開發(fā)物流產品，不斷拓展物流路線、織密物流網絡，為陸海新通道的建設作出積極貢獻。下一步，陸海新通道運營公司將持續(xù)發(fā)揮跨區(qū)域綜合運營平臺作用，進一步聯動航商、整合資源、開拓市場、共同發(fā)展，更好服務內外雙循環(huán)，保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，促進區(qū)域經濟協調發(fā)展。g2U大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）g2U大陸橋物流聯盟

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