跨越2300余公里！泛亞鐵路中老班列（南充號）首發

cdU大陸橋物流聯盟

“我宣布，泛亞鐵路——中老班列（南充號）首發啟動！”4月25日上午，伴隨著南充市委書記古正舉的宣布聲，一列滿載出口貨物的列車鳴著長笛，從南充現代物流園區徐徐駛出，標志著南充正式成為四川省中老班列始發站。cdU大陸橋物流聯盟

cdU大陸橋物流聯盟

本次國際貨運班列搭載了10個40尺標準集裝箱，包含國產隔音板、龍骨、瓷磚等貨物，總計230噸，預計將在95小時后，跨越2300多公里駛達終點：老撾萬象南站。cdU大陸橋物流聯盟

中老班列（南充號）的開通標志著南充到東南亞距離短、效率高、運力穩的國際鐵路通道成功打通，也加快推進南充市的絲紡服裝、機械電子、現代農業等優勢產業將通過中老班列（南充號）進行商品進出口集散，走向老撾、泰國、新加坡等“一帶一路”沿線國家和地區，跨境貨物運輸能力將進一步提升。cdU大陸橋物流聯盟

cdU大陸橋物流聯盟

同時，為“南充造”“南充產”進入東盟國家開辟新通道，為南充—東盟經貿關系注入新動能，這也標志著南充正式形成“中老鐵路+中歐班列”國際運輸模式，南充將以此為契機，聚力國家立體綜合交通物流樞紐和區域交通物流中心建設，著眼國際國內物流通道構建，加強資源雙向對流，充分激發與RCEP國家產能合作新活力，積極融入區域全面經濟建設，全力構建內陸開放型經濟新高地。cdU大陸橋物流聯盟

南充是川東北唯一擁有保稅物流中心（B）型的城市，2021年12月正式開通的中老班列，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，是“一帶一路”標志性工程，連接中老兩國，輻射東盟國家。cdU大陸橋物流聯盟

短短兩年時間從中歐班列、西部陸海新通道“一體兩翼”到中歐班列、西部陸海新通道、中歐卡航、中老班列“四輪驅動”，構建了縱跨亞歐大陸的國際物流運輸體系，進一步提升了川東北物流運輸能力和物流效率，帶動川東北產業聚集發展，助推“南充制造”“四川制造”走向世界，形成區域經濟發展新的增長極。cdU大陸橋物流聯盟

“中老班列的開行，開辟了高坪南接東南亞的陸上新通道，拓展了‘高坪造’產品走向海外市場的新空間，強化了‘大城門戶’的開放樞紐地位，對建設‘外貿型經濟高地’、國家立體綜合交通物流樞紐具有重大意義。”南充市高坪區委書記陳多平表示，高坪區將以班列投運為契機，主動融入“一帶一路”建設和“雙循環”新發展格局，構筑效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，為加快建設成渝地區北部現代化中心城市貢獻更大高坪力量。cdU大陸橋物流聯盟

下一步，南充將踐行國家“一帶一路”倡議、《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的決策部署，以省委“四化同步、城鄉融合、五區共興”為總抓手，落實市委“組團培育省域經濟副中心、加快建設成渝地區北部現代化中心城市”大戰略，大力推動成渝地區雙城經濟圈建設步伐，加快全國跨境電商綜試區建設和綜保區創建，更大范圍、更寬領域、更高層次推進對外開放，全力促進川東北外向型經濟跨越式發展。cdU大陸橋物流聯盟

（來源：四川新聞網）cdU大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682