中越跨境班列：搭建中越友好往來“快車道”

3月27日，滿載氧化鋅粉的X9102次中越跨境班列從越南安員開出，駛向南寧國際鐵路港。今年以來，中國鐵路南寧局集團有限公司（簡稱“國鐵南寧局”）加強貨源組織，強化運輸保障，持續推動中越跨境班列穩定開行，一季度廣西累計開行中越跨境班列28列。5bu大陸橋物流聯盟

中國與越南陸海相連，山水相依。自1955年3月1日，中國與越南在廣西憑祥舉行中越鐵路通車典禮以來，兩國經貿往來互聯互通的網越織越緊。5bu大陸橋物流聯盟

2017年11月底，中越跨境班列正式開行，穿梭在中國與越南間，架起聯通東盟的“快車道”。2018年11月，國鐵南寧局建成開通國鐵憑祥口岸物流中心。2020年2月，經海關總署驗收通過，國鐵憑祥口岸成為目前全國唯一可以辦理進境水果直通運輸業務的鐵路口岸。2021年9月，鐵路進出境快速通關業務模式在國鐵憑祥口岸物流中心啟用，實現了報關審核、鐵路編組發運、車輛換裝等海關監管和鐵路作業環節的無縫銜接，中越跨境班列的整體運行效率大幅提升。2022年6月，“鐵路快通”模式實現跨區域雙向貫通，南寧至越南河內的中越跨境班列基本實現“一日達”。5bu大陸橋物流聯盟

“‘鐵路快通’模式實施后，班列可在始發地海關提交申請，申報、查驗等手續全部一站完成，到達口岸后不需任何通關手續即可直接放行，較以往的轉關模式，節約通關時間約24個小時，單箱節省費用200元以上。”中外運廣西有限公司負責人梁鵬說。5bu大陸橋物流聯盟

為進一步提升中越跨境班列運輸效率，國鐵南寧局充分發揮南寧國際鐵路港、憑祥口岸物流中心兩大物流節點運輸優勢，加強鐵路、海關、企業三方協調聯動，用好“快速通關”“數字口岸”系統和“鐵路95306”平臺，為跨境貨物運輸開辟綠色通道，提供班列開行“一站式”服務。5bu大陸橋物流聯盟

隨著通關能力提升、物流成本降低，中越跨境班列受到中國與東盟國家越來越多客商的青睞，成為經貿往來的“直通車”。目前，廣州、青島、蘭州、蘇州、義烏、莆田、鄭州等地均已開通經國鐵憑祥口岸至越南河內的跨境班列。越南河內經憑祥至成都、重慶的國際班列也已實現常態化開行。“目前，中越跨境班列集貨地已覆蓋廣西內外20多個地市，貨物品類拓展至248個。”國鐵南寧局南寧貨運中心南寧南營業所所長覃煜芳說。5bu大陸橋物流聯盟

近三年，由于公路、海路受疫情影響較為突出，鐵路成為維持中越經貿往來的重要通道，中越跨境班列開行數量實現逆勢上揚。其中，2020年、2021年分別開行55列車、180列，同比分別增長49.55%、108.43%。2022年，乘著RCEP實施的“東風”，中越跨境班列開行265列，累計運送進口貨物24.81萬噸、出口貨物47.66萬噸，同比分別增長90.9%、27.63%。5bu大陸橋物流聯盟

近年來，國鐵南寧局圍繞貫徹新發展理念，構建新發展格局，從加快完善中越國際聯運基礎設施建設、提高跨境班列運輸效率、優化運輸服務等方面入手，確保中越跨境班列順利開行，促進中越經貿往來。當前，國鐵南寧局正緊鑼密鼓推進南寧至憑祥、防城港至東興兩條直通中越邊境口岸城市的高鐵新線建設，為促進中越經貿往來搭建新的快車道。5bu大陸橋物流聯盟

據了解，防東鐵路預計今年開通運營，屆時防城港至東興兩地運輸時間將從目前的60分鐘縮短至20分鐘，極大改善邊境口岸城市交通條件，對推動共建“一帶一路”、深化中越經貿往來起到積極作用。去年12月5日，南憑高鐵南崇段開通運營，截至目前已累計發送旅客超過40萬人次。南憑高鐵全線建成通車后，東端經南崇鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、云桂以及在建的貴南等高鐵相連，西端遠期延伸至友誼關，與越南規劃的同登至河內高速鐵路相連。屆時，中越之間將又增加一條重要的國際運輸通道。5bu大陸橋物流聯盟

（來源：廣西日報）5bu大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682