今年首趟魯疆班列開行

3月29日12時10分，一列45車、滿載2450噸貨物的列車從喀什站鐵路貨場駛出，預(yù)計將于5天后抵達4700公里外的山東臨沂站，這是新疆今年開行的首趟魯疆貨運班列。3n2大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟貨運班列運輸?shù)氖强κ伯數(shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的面粉、脫酚棉籽蛋白、硼鎂粉等產(chǎn)品，貨值2000余萬元，通過鐵路規(guī)模化運輸，能夠進一步降低運輸成本。”山東沂蒙交投集團客戶經(jīng)理吳大為說。3n2大陸橋物流聯(lián)盟

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3月29日，今年首趟魯疆貨運班列駛出喀什站鐵路貨場。通訊員馬文鳳攝3n2大陸橋物流聯(lián)盟

記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，該趟班列為南疆首個鐵路貨運雙向?qū)﹂_班列，是喀什地區(qū)商務(wù)局、山東援疆指揮部積極聯(lián)合山東沂蒙交投集團和喀什相關(guān)單位實施魯疆鐵路對開班列“商倉流”一體項目、拓展商貿(mào)渠道的新探索。3n2大陸橋物流聯(lián)盟

吳大為介紹，依托這對班列，喀什地區(qū)運到山東的主要是硼鎂礦和棉籽蛋白等一些農(nóng)副工業(yè)類產(chǎn)品。山東方面運往喀什的貨物主要是五金、小百貨、建筑材料，雙向?qū)﹂_提高了車輛的利用效率，壓縮了貨物在途運輸時間。3n2大陸橋物流聯(lián)盟

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喀什貨運中心貨運員清點入箱件數(shù)，并檢查硼礦裝箱情況。通訊員馬文鳳攝3n2大陸橋物流聯(lián)盟

“我們計劃實行每周一列對開模式，返程貨物運量2000噸左右。”吳大為說。3n2大陸橋物流聯(lián)盟

目前，隨著氣候轉(zhuǎn)暖，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐加快，喀什企業(yè)生產(chǎn)的棉籽蛋白正是山東企業(yè)急需的養(yǎng)殖飼料原材料。喀什企業(yè)生產(chǎn)的面粉因為蛋白質(zhì)含量高、色澤好、天然麥香味濃郁等特點，深受山東消費者的歡迎。同時，班列返程時將運輸各類喀什所需的貨物，推動喀什構(gòu)建“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去”的鐵路物流大通道，促進新疆農(nóng)副產(chǎn)品等貨物通過臨沂構(gòu)建快捷靈活、輻射全國的物流體系，向東部沿海省份拓展貿(mào)易增量，增加出口東南亞、日本、韓國的貿(mào)易渠道。3n2大陸橋物流聯(lián)盟

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喀什貨運中心作業(yè)人員正在進行裝車作業(yè)。通訊員馬文鳳攝3n2大陸橋物流聯(lián)盟

喀什晨光植物蛋白有限公司副經(jīng)理李志新說，依托喀什到山東臨沂的貨運班列，為企業(yè)產(chǎn)品的快速銷售發(fā)運創(chuàng)造了便利的條件，也增強了產(chǎn)品的競爭力，為后期擴大市場提供了幫助。3n2大陸橋物流聯(lián)盟

“我們在運力運能方面給予重點傾斜，優(yōu)先提供箱源車源，實行貨物即到即裝，壓縮作業(yè)時間，實現(xiàn)快裝快運。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心喀什營業(yè)部副經(jīng)理劉孟站說，面對兩地旺盛的運輸需求，新疆鐵路部門將進一步優(yōu)化運輸流程，拓展雙向?qū)﹂_物流通道，推動兩地經(jīng)濟持續(xù)向好發(fā)展。3n2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：烏魯木齊晚報）3n2大陸橋物流聯(lián)盟

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