江蘇無錫：1+1>2！海鐵聯(lián)運(yùn)+中歐班列助力企業(yè)“出海”拓市場

3月21日上午11點(diǎn)，伴隨著響亮的火車汽笛聲，兩列滿載著太陽能板、洗衣機(jī)、電動車等共計(jì)750噸貨物的班列，從無錫西站和省鐵集團(tuán)宜興北物流基地同時發(fā)車，“無錫惠宜聯(lián)動、上海海鐵聯(lián)運(yùn)”在無錫西站物流園區(qū)正式啟動。25日下午，20節(jié)貨運(yùn)車廂滿載40輛大通汽車從無錫西站始發(fā)，這趟班列將直達(dá)上海洋山港，隨后出口英國，這也是無錫西站首次通過海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)商品車。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列“雙劍合璧”，一加一效果遠(yuǎn)大于二。錨定“雙聯(lián)雙提”，無錫以交通優(yōu)勢和物流體系激活區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢、帶動產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，加速打造現(xiàn)代化物流樞紐的示范之城、典范之城。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

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雙劍合璧，多式聯(lián)運(yùn)、多港聯(lián)動疊加效應(yīng)凸顯VjW大陸橋物流聯(lián)盟

“無錫惠宜聯(lián)動、上海海鐵聯(lián)運(yùn)”開行后，實(shí)行上半年一周兩列、下半年隔天班，全年?duì)幦￠_行超過100列海鐵聯(lián)運(yùn)班列。未來，從省鐵集團(tuán)宜興北物流基地發(fā)車的班列將在無錫西站重新編組后發(fā)往上海港，并在上海港獲得優(yōu)先“登船權(quán)”。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

無錫西站和省鐵集團(tuán)宜興北物流基地“雙線并行”，并非簡單的基數(shù)相加，而是將以省鐵集團(tuán)宜興北物流基地、無錫西站為生產(chǎn)組織中心站點(diǎn)，無錫西站為運(yùn)輸組織集結(jié)站點(diǎn)，無錫北站為雙線轉(zhuǎn)換中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，上海蘆潮港站為鐵路貨運(yùn)終到站點(diǎn)，上海洋山港為外貿(mào)集裝箱出口站點(diǎn)，加強(qiáng)宜興旺達(dá)碼頭國際物流通道服務(wù)能力，加速推進(jìn)無錫運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整及多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，暢通“國內(nèi)國際雙循環(huán)”新通道。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

“此次‘無錫惠宜聯(lián)動、上海海鐵聯(lián)運(yùn)’的開行，有效實(shí)現(xiàn)兩地物流資源融合共享和兩地優(yōu)勢資源交叉互補(bǔ)，能為無錫更多外貿(mào)企業(yè)提供‘宜水則水、宜鐵則鐵’的多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈服務(wù)，助力企業(yè)在‘走出去’中進(jìn)一步降本增效。”惠山區(qū)副區(qū)長趙磊說。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，無錫西站和省鐵集團(tuán)宜興北物流基地實(shí)現(xiàn)兩地聯(lián)動海鐵班列開行，聚力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、多港聯(lián)動，標(biāo)志著無錫成為省內(nèi)首個三點(diǎn)聯(lián)動、三線同開海鐵聯(lián)運(yùn)的城市，無錫西站也成為該市第二個穩(wěn)定運(yùn)營海鐵聯(lián)運(yùn)班列的站點(diǎn)。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

善為“減法”，助力企業(yè)“走出去”降本增效VjW大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)如何為企業(yè)“降本增效”？上海港海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理劉銘解釋，海鐵聯(lián)運(yùn)自身具有運(yùn)能大、成本低、污染少、安全性高等優(yōu)勢，加之在運(yùn)價結(jié)算上，通過海鐵聯(lián)運(yùn)公司全面實(shí)現(xiàn)“一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)”全程負(fù)責(zé)的計(jì)價模式，為時間和成本做了“減法”。中歐班列的開行同樣能為運(yùn)費(fèi)“減負(fù)”。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列運(yùn)輸費(fèi)用是空運(yùn)的五分之一，運(yùn)輸時效是海運(yùn)的二分之一，同時具有受自然環(huán)境影響小，穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。”無錫西站物流園區(qū)管委會副主任朱萍認(rèn)為，無錫中歐班列的開行使無錫企業(yè)在家門口就能享受到便捷高效的國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)，已成為無錫暢通對外貿(mào)易的“穩(wěn)定器”和“加速閥”。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，無錫中歐班列在2022年累計(jì)開行23趟次，服務(wù)企業(yè)50家，發(fā)送貨物1408標(biāo)箱，運(yùn)量14080噸，貨物價值約3.8億元。“2023年，還要打造4條精品路線、銷售額突破1億元，預(yù)計(jì)爭取實(shí)現(xiàn)中歐班列始發(fā)。”無錫班列公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推動中歐班列“先接續(xù)、再始發(fā)”，“定制化”是下階段發(fā)展的“熱詞”。通過海外“門到門”和“門到站”等班列定制路線和專項(xiàng)服務(wù)為本地外貿(mào)客戶服務(wù)，在原有海運(yùn)通道的基礎(chǔ)上，新增俄、德、哈等國家的重點(diǎn)城市定向陸路線路，打通境內(nèi)境外穩(wěn)定的陸路運(yùn)輸通道，此番中德跨越千山萬水的“牽手”就是一次成功嘗試，“今后，無錫制造可以通過德國漢堡這個交通樞紐更便捷地走進(jìn)歐洲。”VjW大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，無錫班列公司回程計(jì)劃也已提上日程，預(yù)計(jì)3月底從俄羅斯莫斯科啟程，此列進(jìn)口貨物品名為牛皮卡紙/板材，共計(jì)100標(biāo)箱，貨重1000噸。組織回程貨物和開行回程班列，將開創(chuàng)該市與俄羅斯地區(qū)鐵路貿(mào)易往來的新局面，讓集裝箱“有去有回”成為降低運(yùn)價、提升“無錫接續(xù)班列”競爭力的關(guān)鍵。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

暢通國際物流“大通道”，建強(qiáng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)“大樞紐”VjW大陸橋物流聯(lián)盟

“天下商埠之興衰，視水陸舟車為轉(zhuǎn)移”。近年來，無錫充分發(fā)掘西站物流園區(qū)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，進(jìn)一步強(qiáng)化“通、融、聚”功能，推動西站物流園區(qū)全力打造生產(chǎn)服務(wù)型國家級物流樞紐，進(jìn)一步暢通國際物流“大通道”、建強(qiáng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)“大樞紐”。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

中德“中歐班列”經(jīng)貿(mào)合作對接會上，漢堡港口與物流股份公司亞太區(qū)首席代表安克說，無錫這條線路的開通，將為深化雙方合作帶來更多新機(jī)遇。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

“此次兩地對開班列，以海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)串聯(lián)沿線，能夠進(jìn)一步帶動無錫及周邊地區(qū)加快構(gòu)建聯(lián)動上海、溝通世界的立體式、全景式大物流格局，鐵港、海港、陸港多港聯(lián)動的開放式‘朋友圈’未來可期。”無錫市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

未來，惠山高新區(qū)（洛社鎮(zhèn)）將圍繞全面構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)+服務(wù)+產(chǎn)業(yè)”的主體架構(gòu)，加快建設(shè)無錫國際鐵路貨運(yùn)中心。無錫西站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的打造也已提上日程，建成后將實(shí)現(xiàn)貨物快速集散、高效進(jìn)出，做到海關(guān)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，在海關(guān)通關(guān)時效層面實(shí)現(xiàn)“零等待”。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

匯聚通達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)、高端的產(chǎn)業(yè)集群、復(fù)合的圈層布局、聯(lián)動的產(chǎn)城一體……惠山區(qū)正努力激活全盤資源、釋放疊加效應(yīng)，不斷提升交通物流對無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)成長的驅(qū)動力支撐力，“雙聯(lián)雙提”發(fā)展藍(lán)圖正加速成為現(xiàn)實(shí)。VjW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：無錫日報(bào)）VjW大陸橋物流聯(lián)盟

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