福建首趟海鐵聯運“天天班”開行

3月14日，一列搭載40標箱進口木薯干的海鐵聯運班列，從特區廈門（前場站）順利發車，前往老區江西（向塘站）。這是南昌局集團公司（以下簡稱“南鐵”）開行的首趟海鐵聯運“天天班”，也是南鐵為進出口物資保供保暢，暢通國內國際供應鏈推出的一條海鐵物流新通道。ZPn大陸橋物流聯盟

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（圖片來源：福建日報）ZPn大陸橋物流聯盟

木薯干是江西等內陸省份酒精、飼料等企業生產原材料。3月1日至8日期間，從越南進口的木薯干通過海運在廈門港上岸，到前場站進行試點裝運，運往向塘站，共發送940標箱。因貨源較為穩定，具備天天開行班列的條件，為幫助企業節省運輸時間和成本，南鐵漳州車務段、向塘站、廈門國際物流港有限責任公司、中鐵國際多式聯運有限公司和廈門外代國際貨運有限公司針對靠泊裝卸、港區運輸、檢驗檢疫、堆放儲存和放行發貨等環節問題，積極溝通協調，精心規劃組織，為特區和老區商檢搭建起里程碑式的“快速直通”模式，保障了廈門至向塘往返班列天天開行，助力“一帶一路”沿線國家越南進口的木薯干等貨物迅速通關。ZPn大陸橋物流聯盟

據南鐵漳州車務段段長姜明富介紹，為保證班列運輸安全暢通，漳州車務段積極爭取集團公司運輸部、貨運部、調度所支持，開辟“綠色通道”，科學合理制定班列開行方案，按照“定點、定路線、定車次、定時、定價”的“五定”方式運輸，并嚴格落實“優先安排、優先裝車、優先掛運、優先始發”的四優先原則，實現貨物快裝快運，做到了“今天發、次日達”的高效運輸。ZPn大陸橋物流聯盟

此趟海鐵聯運班列是前場站至向塘站開行的首趟“天天班”“五定”班列。相比普通貨物列車，“五定”班列更加突出時效性，通常從計劃申報、裝貨發車直到貨物抵達在48小時內，較原來的96小時縮短了一半以上時間，保證了貨物運輸時效。ZPn大陸橋物流聯盟

這趟特區開往老區的新海鐵聯運班列，通過鐵路將海運服務延伸到江西企業的家門口，進一步助力閩贛兩省間對外開放綜合通道的建設。下一步，鐵路部門將常態化加密開行海鐵聯運班列，增強海鐵聯運輻射的廣度和深度，為實現區域經濟高質量發展提供有力支撐，全力保障海鐵聯運開行安全暢通。ZPn大陸橋物流聯盟

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