今年前兩月江蘇中歐班列開行數及搭載標箱數實現“雙增長”

據南京海關統計，1-2 月，南京關區 23 條中歐班列共開行 366 列、搭載標箱 3.02 萬個；同比分別增長 11.3%、11.5%。M1d大陸橋物流聯盟

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△太倉海關關員前往企業了解進出口 " 一帶一路 " 國家業務需求M1d大陸橋物流聯盟

3 月 7 日，在太倉海關監管下，旭川化學（蘇州）有限公司一批 72 噸的聚氨酯原液搭乘中歐（亞）班列即將出口烏茲別克斯坦。" 中歐班列的開通幫助我們開拓了烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家的客戶，多年運營下來操作已經十分順暢了。貨物能更快送到客戶手中，幫助我們穩住了手中的海外訂單。" 該公司關務經理申留弟介紹，" 今年 1-2 月份，我們已經通過中歐班列出口產品 126 噸，同比增長 6.5%。"M1d大陸橋物流聯盟

" 鋼鐵駝隊 " 奔跑不停歇，除了 " 走出去 "，回程班列的穩定開行，也進一步擴大江蘇對外經貿合作的品類和規模。M1d大陸橋物流聯盟

3 月 4 日，滿載著 47 個集裝箱大柜的 " 江蘇號 " 中歐班列從滿洲里車站出發駛往南京龍潭港區，在金陵海關采用 " 全國通關一體化 " 模式辦結通關手續。這趟中歐回程班列 20 天前從德國啟程，裝載產自歐洲的食品、化工品、設備零件等 200 余種貨物，收貨人除了南京的企業外，還有來自長三角乃至山東等地的進出口企業。M1d大陸橋物流聯盟

博西華家用電器（中國）有限公司是回程班列 " 乘客 " 之一，該公司通關部部長劉先達說：" 鐵路運輸優勢獨特，物流成本介于空運和海運之間，受外界不可抗力因素影響小，具有穩定性、時效性，再加上海關通關一體化的便捷措施，我們每次都能準時準點將進口產品送達客戶手中。"M1d大陸橋物流聯盟

" 目前中歐班列南京回程班列平均每周不少于 1 列，為保障班列回程，南京海關優化通關流程，采用提前申報、專崗接單、加急屬地查檢等措施，進一步壓縮通關時間，為回程班列的穩定運行提供了有力支撐。" 金陵海關駐江北辦事處副主任康政介紹。M1d大陸橋物流聯盟

（來源：現代快報）M1d大陸橋物流聯盟

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