首趟長沙中老鐵路進口班列發(fā)車

老撾時間3月11日，長沙首趟中老鐵路國際進口班列從老撾瑯勃拉邦順利駛出。該趟班列搭載了520噸老撾新鮮木薯粉，共40個標(biāo)箱。6el大陸橋物流聯(lián)盟

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老撾時間3月11日，長沙首趟中老鐵路國際進口班列從老撾瑯勃拉邦順利駛出。 長沙晚報通訊員 孟止 供圖6el大陸橋物流聯(lián)盟

進口商為湖南農(nóng)業(yè)發(fā)展投資集團有限公司（以下簡稱“湖南農(nóng)發(fā)集團”）。經(jīng)中老鐵路到達(dá)磨憨口岸后，木薯粉將直達(dá)長沙北站，隨后分撥至湖南省內(nèi)市州。木薯是代替玉米、小麥等價格較高的能量飼料的最佳選擇。以往，湖南農(nóng)發(fā)集團大多通過陸運和海運進口木薯粉，時間在一個月左右。鐵路運輸時間僅為以往的三分之一。加之“鐵路快通”模式在中老鐵路上應(yīng)用，使成本降低、通關(guān)時效大大提高，切實為企業(yè)降本增效，助力湖南企業(yè)與東盟地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。6el大陸橋物流聯(lián)盟

今年是“一帶一路”倡議提出10周年。中老鐵路是中老兩國共建“一帶一路”的旗艦項目。此趟專列的開行預(yù)示著中國外運與湖南農(nóng)發(fā)集團的戰(zhàn)略合作協(xié)議展開新篇章。同時，這也是中國外運旗下中歐班列（長沙）平臺中南國際陸港首次通過中老鐵路從老撾進口貨物，標(biāo)志著長沙對老撾的進口鐵路跨境直達(dá)通道順利打通，為未來長沙開通東南亞常態(tài)化進出口班列奠定了基礎(chǔ)，將推動湖南對外貿(mào)易邁上新臺階。6el大陸橋物流聯(lián)盟

長沙首趟中老鐵路進口班列的開通將進一步密切湖南與東盟地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系，助力湖南農(nóng)發(fā)集團旗下湖南農(nóng)發(fā)國際發(fā)展有限公司等湖南企業(yè)進口更多優(yōu)質(zhì)資源與農(nóng)副產(chǎn)品，為中老經(jīng)濟貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新動力，對于長沙建設(shè)陸港型國家物流樞紐及打造內(nèi)陸開放高地也具有重要意義。6el大陸橋物流聯(lián)盟

為保障中老鐵路進口班列的順利首開及后續(xù)順暢運營，省、市口岸單位主動作為積極推進。近期，長沙市政府物流口岸辦牽頭，會同星沙海關(guān)、廣鐵集團長沙貨運中心、湘通國際港、中南國際陸港，奔赴云南磨憨鐵路口岸、廣西憑祥鐵路和公路口岸，與當(dāng)?shù)乜诎丁⒑ｊP(guān)、鐵路、中國外運的云南公司和廣西公司現(xiàn)場對接，加速推進班列，并順利首發(fā)。6el大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，中歐班列（長沙）中南國際陸港平臺將進一步加深與湖南農(nóng)發(fā)集團等在東南亞市場有大量供需關(guān)系的市場主體的合作，緊抓構(gòu)建新發(fā)展格局機遇，積極融入“一帶一路”國際跨境通道建設(shè)，持續(xù)提升對湖南本土企業(yè)的物流服務(wù)保障能力。長沙將通過中老鐵路積極建設(shè)至東盟跨境物流通道，發(fā)展鏈接全國、面向東盟的國際鐵路聯(lián)運物流業(yè)務(wù)，將產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價值鏈有機融合，為湖南省外貿(mào)經(jīng)濟高質(zhì)量跨越發(fā)展助添旺盛活力。6el大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長沙晚報）6el大陸橋物流聯(lián)盟

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