南京市交通集團：加速奔跑“春天里” 全力沖刺“開門紅”

中歐班列作為共建“一帶一路”國家互聯(lián)互通的重要交通紐帶，逐步成為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的重要力量。今年以來，南京市交通集團積極圍繞共建“一帶一路”倡議，以及長三角一體化、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等重大戰(zhàn)略，落實南京市打造國際性綜合交通樞紐城市的發(fā)展思路，服務構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)鏈接樞紐，著力提升通道通達效率和班列運營質(zhì)效，有效發(fā)揮南京中歐班列和龍?zhí)陡蹍^(qū)專用鐵路場站在江蘇“一帶一路”交匯點建設中的重要平臺作用。9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

“帶貨”開行 沖刺開門紅9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

初春時節(jié)，萬物勃發(fā)。2月25日，南京堯化門場站，一列裝有光伏并網(wǎng)逆變器、電動后軸驅(qū)動機、電容器等貨物的中歐班列從這里發(fā)出，經(jīng)阿拉山口口岸奔赴波蘭德國等歐洲國家，“帶貨”金額為3239.60萬美元，有效保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

為助力外貿(mào)企業(yè)國際物流運輸需求，促進本地外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，南京市交通集團所屬南京地方鐵路有限公司的南京中歐班列主動對接積極走訪調(diào)研LG、創(chuàng)維等企業(yè)，靠前服務，就如何通過班列滿足企業(yè)運輸需求、鐵路安全規(guī)范、場外堆存短駁、報關單據(jù)標準等方面作深入探討交流，為企業(yè)設計定制化物流方案，切實為企業(yè)降成本、提時效。9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

1月12日，中歐班列（江蘇號）南京-阿拉木圖LG專列順利開行，運送的貨物主要服務哈薩克斯坦民生消費；2月6日，中歐班列（江蘇號）首列蘇糧集團回程專列順利抵達南京龍?zhí)惰F路專用場站，滿載100個標準集裝箱俄羅斯進口非轉(zhuǎn)基因大豆，總計貨值超百萬美元……中歐班列馳而不息，為中外經(jīng)貿(mào)往來注入活力。截至目前，中歐班列2023年累計開行78列3199車，單月開行數(shù)量再創(chuàng)新高，一季度“開門紅”完成率達88.64%，為完成全年開行任務奠定基礎。9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

強化服務 穩(wěn)步提升運量9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

龍?zhí)陡蹍^(qū)專用鐵路作為長三角地區(qū)重要的交通樞紐、南京市中歐回程班列重要通道站點，有力保障了民生物資、重要生產(chǎn)物資以及外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的通暢。新年作業(yè)量實現(xiàn)了開門紅，除了既有業(yè)務國際回程班列、沿江班列、商品箱上線、煤炭集裝箱循環(huán)班列業(yè)務以及連接干線口岸國內(nèi)外、干支線的海鐵聯(lián)運業(yè)務外，又新增了散裝動力煤等相關業(yè)務。9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

面對節(jié)后保供需求迅速恢復，龍?zhí)陡蹍^(qū)專用鐵路從容面對集中到達等困難，積極協(xié)調(diào)鐵路、水運計劃與配套資源，合理規(guī)劃港鐵聯(lián)合生產(chǎn)節(jié)奏，確保生產(chǎn)作業(yè)工序銜接順暢。同時提前進行安全預想，重點對行車、貨運、裝卸銜接處的作業(yè)安全，加強現(xiàn)場盯控，并進一步優(yōu)化作業(yè)流程，不斷提高運轉(zhuǎn)效率。截至目前，貨運業(yè)務扎實推進，運量穩(wěn)步提高，鐵路集裝箱板塊到發(fā)量23266TEU，散貨發(fā)運33962噸，商品汽車項目達3500余臺。9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

同時，龍?zhí)陡蹍^(qū)專用鐵路著力開行好國際班列，力爭完成回程班列150列的開行目標。聯(lián)手南京港、寧波港旗下明州碼頭加大市場開發(fā)力度，穩(wěn)定隔天班開行沿江班列，力爭6月啟動天天班；聯(lián)手開發(fā)蚌埠、宿州、青龍山等皖北市場，爭取盡快實現(xiàn)對接近洋航線的海鐵項目周班化，配合國家重大戰(zhàn)略做好進口北糧、出口南糧項目形成重進重出對流。9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新探索 為企業(yè)提供物流解決方案9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

南京市交通集團所屬南京地方鐵路有限公司還積極開發(fā)越南胡志明-太倉-莫斯科過境海鐵聯(lián)運項目。首班72個集裝箱由越南胡志明港發(fā)出，經(jīng)過一周的航行后運輸至江蘇太倉綜保區(qū)進行國際中轉(zhuǎn)，海關放行后通過太倉-俄羅斯納霍德卡直達航線運輸至遠東地區(qū)，最終在納霍德卡附近鐵路站點中轉(zhuǎn)發(fā)往莫斯科的沃爾西諾站。此次胡志明-太倉-莫斯科海鐵聯(lián)運項目，是南京市交通集團對于多式聯(lián)運業(yè)務開發(fā)的一次大膽嘗試，是緊跟國家RCEP機遇進一步拓展東盟市場的有力創(chuàng)新，其順利開行使得原先太倉-莫斯科海鐵聯(lián)運的物流路徑進一步向上延伸，為沒有直達俄羅斯物流通路的境外企業(yè)以及與俄羅斯開展國際貿(mào)易的境內(nèi)企業(yè)提供了新的物流解決方案，努力為江蘇打造對外開放強省作出更大貢獻。9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：龍虎網(wǎng)）9Cq大陸橋物流聯(lián)盟

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